试驾福特锐界PLUS：动力升级、全系双联屏，看起来顺眼多了

   说到合资7座中大型SUV，有一款车型不得不提，它就是福特锐界。从2015年第二代车型国产至今，它在中国市场已经奋斗了5个年头。作为这个细分领域的元老级选手，锐界可谓是见证了这个市场从蓝海到红海的发展进程。如今伴随着消费升级，以及消费者对中大型SUV用车需求的变化，福特也提出了全面聚焦SUV市场的战略。此时的锐界与时俱进，于2020年底摇身一变，从锐界进化成“锐界PLUS”。

   正常城市工况驾驶时，你不会感觉自己在开一辆整备质量接近2吨的中型SUV，整台车动态非常轻快，这主要是因为这台发动机采用小涡轮增压器的缘故，废气能更早推动叶片转动从而进行正向压力，面对红绿灯起步或者跟车时基本能做到随叫随到的动力。

   中控采用大量的家皮材质搭配细的缝线和接缝，细节处理很细致，将美式豪华的概念诠释得很到位。前排保持不变，体验者坐后排后排能获取很好的空同体验，腿部空同有三拳。得益于锐界的长轴距，在第二排不变的情况下，体验者坐第三排，腿部还有三指空同。

   这款车搭载了车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、主动刹车/主动安全系统等安全配置，行车安全性有了更大的保障。

   从动力上来说，锐界PLUS搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机，245马力、390牛·米的动力水平在同级车型中显然已经能够进入第一梯队，它的动力表现甚至比体型更大的途昂380TSI车型还要出色。充沛的动力首先保证了车辆在满载时的加速毫不拖泥带水，而当你独自驾车时，它又能够给你带来酣畅淋漓的感受。

   现在国内销售的7座SUV车竞争越来越激烈，很多汽车制造商今年推出了新型车，提高了竞争力，这次的福特锐界设计更年轻，更时尚，中大型7座的SUV也是面向年轻人而设计的，年轻一代的消费者正在快速成长，锐界最近已经在国内试过正式途径，我相信不久就能见到国内的消费者，在保持产品竞争力的同时，销售量会大幅上升吗？