十万级头等舱试驾,AION Y有太多不可思议!

   不管是燃油车还是新能源车，只要是符合消费者需求的就是好车。今天给车友们带来的是AION Y ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。下面就一起来看看吧。

   至于配置方面，在该车身上可以看到6气囊、ADiGO2.0智驶辅助系统、360度全景影像、陡坡缓降等安全配置，其中ADiGO2.0智驶辅助系统包括全速自适应巡航、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等，平时开车的时候，在该智能系统的加持下，就能实现自动跟随前车行驶，还会实时监测车辆周围的信息，尽可能避免碰撞情况的出现。此外，在AIONY身上，还能看到10.25英寸的液晶仪表屏+14.6英寸的液晶中控屏，并分别内置了AI智能语音交互系统、车载娱乐系统、智能娱乐大客厅（唱吧娱乐体验）等等，打造出移动的“KTV”。

   AION Y的刹车力度足够，脚感也比较线性，但轮胎的抓地力属实一般，大力制动时很容易突破轮胎的抓地极限，激活ABS介入，因为减振器的调校相对比较硬，车身姿态控制的还算不错。最终40.85米的成绩只能在我们的得分体系中得到接近一半的得分率，但和同级别竞品相比，算是可以接受。

   AION Y的储物空间主要集中在前排，大的储物格，小的储物槽都可以收纳随手的一些物品，但后排的储物空间就很少了，只有门板上的储物槽。

   来到车身侧面，趋近平直设计的车顶保证来车内充足的头部空间，B、C柱均进行熏黑处理，营造出悬浮式车顶。车身表层的门把手，采用隐藏式设计，前翼子板处预留了充电口，前后轮眉采用哑光护板装饰，结合侧裙部分的黑色护板，提高了整车的运动气息，加上0.278Cd的超低风阻车身，看上去尤为精悍。