据说要肩比GL8奥德赛，看看广汽传祺M8底盘如何

   7月15日，广汽传祺旗下新车——新一代（2024款）传祺M8 大师系列正式上市。新车提供2款配置车型，售价22.98-24.98万元。对比老款车型，新车的外观与内饰均进行了重新设计，整车造型延续了现款宗师系列车型设计风格。

   动力方面，新车采用高功率 2.0T 发动机 + 爱信 8AT，最大扭矩 400 牛米，最大功率 185kW。

   传祺M8搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，与发动机匹配的是8速自动变速箱；

   车侧方面，传祺M8的C柱用黑色处理，映衬出悬浮车顶的视感，赛那侧面腰线一直贯穿至尾部，让低调的车身显示出凌厉感。

   二排乘坐表现才是高端MPV的重中之重，而大师系列在这方面也是下足了功夫。得益于5149*1884*1822mm的长宽高以及3000mm的轴距，车内空间不用担心，当电动侧滑门打开后，两个头等舱式独立座椅便映入眼帘，高级的头层真皮打孔和宽大加厚的设计，尽显尊贵奢华，并带电动腿托、睡眠头枕、通风/加热/按摩等功能，还可以通过靠背电动调节，实现近乎平躺的姿态，配合小桌板以及360°全方位超静谧车内空间，无愧于“陆地头等舱”的称号，相比埃尔法也有过之而无不及。且所有按键均集合在座椅旁的手托内，很有仪式感。

   相较于停滞不前的奥德赛，深耕中国市场超过二十年的GL8已经衍生出三款面型不同用户类型的版本，并且在销量层面上也要领先很多。至于M8还需要多长时间追逐GL8？我们拭目以待。