途锐行情解读

   和普通大众车最明显的区别，还是这台进口大众，采用纵置的 8AT变速箱，而大众其余车型，均采用7速双离合变速箱，途锐车身略短于途昂，奥迪Q7，车长为4878毫米，轴距为2899毫米。

   途锐共两台不同功率的发动机，一台是2.0TL4低功率，爆发245马力，另一台是3.0TV6，爆发为340马力，

   途锐2.0T车型采用大家熟知的EA888系列涡轮增压发动机，国VI版车型的最大功率相比之前有所下调，从252马力降至245马力，最大扭矩还是370牛•米，变速箱是来自ZF的8AT。这台2.0T途锐的油门调校是偏舒缓的，日常驾驶级别的油门输入会感觉动力响应不算太直接，开车偏激烈一点的话会觉得它有点慵懒。

   来到途锐车内，内饰看上去十分霸气有型，整体视觉效果很有特色。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用了真皮材质，造型十分的战斗。看一下中控，配合15英寸的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看起来很时尚简洁。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出动感的设计风格，看上去很有可爱的感觉。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，用料讲究，乘坐舒适。

   在车辆的动力方面，经典的3.0T发动机再次出现在这款车上，而且还拥有强大的4驱系统以及8速自动变速箱，而且整套动力系统的表现也非常的中规中矩。

   作为一台豪华SUV，途锐在日常代步和越野方面做到了兼容，既能提供城市代步所需要的舒适性和经济性，又能提供越野需要的差速锁和四驱，可以说是非常棒的，在如今优惠力度很大的时候，途锐的性价比显得格外高，很适合为人低调沉稳的老板们。