王经理
销售顾问
深圳荣轩名车 2023-11-27 20:28
2024款保时捷卡宴从诞生那一刻就注定是同级别无可替代的首选车型,无论从品牌影响力还是自身设计包括内饰的豪华高端配置,顶级跑车才有驾驶体验,都让它在全球拥有无数车迷。国内喜欢的人也是数不胜数。
保时捷重新配置了它的发动机,改变了涡轮增压器的位置,使整个发动机组更紧凑,并允许发动机安装在Cayenne车身下方(工程师将其称为“热V”配置) 。这个位置降低了Cayenne的重心,能够让卡宴在高速和过弯的时候有更好的平衡性。新的8速变速箱通过其比率迅速平稳地提供动力。虽然不是保时捷小型Macan中使用的闪电般快速的PDK双离合器变速箱,但ZF自动变速箱在Cayenne中运行得更好,因为它更平滑(更豪华)并且提供了更好的牵引能力。
直线路段加速凌厉,4.8升V8引擎高转咆哮,透过Tiptronic六速手自排变速箱,忠实地将庞大的动力转移至路面;在Cayenne Turbo上列为标准配备的Porsche主动式悬载调整系统(Porsche Active Suspension Management, PASM),其稳定度可透过全新Porsche动态底盘控制(Porsche Dynamic Chassis Control, PDCC)防倾稳定系统加以提升;而Cayenne与Cayenne S亦有提供此项配备选购,此系统可限制车辆在弯中的侧倾,并可在几乎各种驾驶状况下经过计算机精密计算维持绝佳的平衡。就操控、转向稳定性与乘坐舒适度而言,全新Cayenne车系展现了显著的进步,当行驶于越野地形时,此系统不但可提供极大的轮轴高度差,亦也可增加低抓地地面的循迹能力。进入山区路段,Cayenne S的底盘刚性柔韧,即便在剧弯中因为庞大的重心偏移导致车身侧倾程度加剧,但弯中的动态稳定仍让驾驶者信心十足;连续左右S弯,更可以感觉出Porsche对于Cayenne车系的要求,轻巧灵活,前轮指向性精准,搭配上饱满的动力输出,确实可以让你体会到,Cayenne的的确确是一辆保时捷。
2024款保时捷卡宴带有些许的非主流气质,跑车韵味浓郁。内饰细腻的雾面金属饰板,大面积的横贯于中控台上,并延伸成为车门饰板。整体风格对比于前代车型来说可是有着相当大幅度的跃进,在设计上有着让人耳目一新的感觉,仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表,绝对对得起其品牌地位。
近日,深圳荣轩名车店内Cayenne现车销售,颜色可选,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:
94.80万 94.80万 到店面议 询底价
100.80万 100.80万 到店面议 询底价
250.80万 250.80万 到店面议 询底价
116.80万 116.80万 到店面议 询底价
121.80万 121.80万 到店面议 询底价
124.60万 124.60万 到店面议 询底价
125.80万 125.80万 到店面议 询底价
92.30万 92.30万 到店面议 询底价
100.80万 100.80万 到店面议 询底价
102.80万 102.80万 到店面议 询底价
106.80万 106.80万 到店面议 询底价
185.00万 185.00万 到店面议 询底价
191.80万 191.80万 到店面议 询底价
244.80万 244.80万 到店面议 询底价
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