吉利2023款星越L实拍！两驱版升级8AT 售16.82万

   近日，吉利星越L正式发布了一款新增车型：2.0TD高功率+8AT两驱旗舰型，官方指导价为16.82万元。吉利星越L作为旗下基于CMA架构的紧凑级SUV，以大空间与成熟而出色的动力和操控作为卖点，也收获了不俗的销量数据。但根据市场反馈来看，用户对于高功率与8AT呼声较高，而四驱并非刚需，因此这款新车的推出也更好的顺应了市场。

   在试驾过程中，新近推出的星越L 8AT两驱旗舰型与快艇上演了一场海陆极限狂飙视觉盛宴。星越L弹射起步快，后段加速持续有力，百公里弯道加速7.9s，赢得第一招。

   CMA超级母体尤为侧重安全方面的发展，整个架构的安全设计标准是基于全球标准进行设立。而该架构下，有很多大家耳熟能详的安全设计与用料，诸如全车多气囊包裹、360度全方位白车身、关键部分使用1600Mpa高强度钢、车辆预设纵梁折弯变形设计、车身设立行人保护装置、车身正副车架设立脱落设计等等，通过一系列的设计与结构来保障座舱内部乘员的安全，最大可能降低突发情况下碰撞对人员造成的伤害。另外，在座椅的设计上，CMA超级母体旗下产品还将搭载沃尔沃专利的WHIPS设计，大幅度降低突发情况对乘员的伤害，极大地保护驾乘人员的安全。

   星越L的外观极具辨识度，整车自然而然地流露出一股运动气质。新车前脸设计独到，LED前大灯画龙点睛，将精致的前进气格栅映衬得更加光彩动人。而车辆前引擎盖上还有多条隆起的线条，加深了新车的运动性与时尚性。

   两驱相对于四驱而言，主要是在起步瞬间的抓地力有所不及，通常对于百公里加速的影响也就在0.2s左右。在驾驶模式上，新车提供了智能、舒适、运动、雪地、经济五种模式，仅比四驱车型少一个越野模式。当然，整车较高的离地间隙在烂路上依旧能够有着较好的通过性，完全能够应付大部分使用场景。而在舒适性方面，悬挂面对细碎颠簸的弹跳非常轻柔，路感细腻而厚重，行驶时确实带来了很强的高级感。确实得益于这套CMA架构，让整车在NVH方面的表现在20万元级别的SUV里可以说处于最高的水准了。

   然而这也绝不是牺牲舒适性而来的，弹簧初段压缩过后，紧接着迎来的就是足够柔软的一部分，这也是奠定星越L舒适性基础的一个关键，它在面对大块的路面不平整时，表现的那种姿态就非常从容，基本很少会有碎杂的余振传入车内，所以说这种表现与德系车很接近。