广州乐轩汽车 车主之家 2023-11-28 14:37
2022款的天籁实拍曝光,据悉8AT变速箱将会和2.0T引擎一块被新车搭载。外观的变化并不多,主要还是年轻运动的风格。经典的V-motion格栅再次深化,并且在全系换装了三角形的LED光源,为了让整个车头形成贯穿式效果,所以位置上略带有倾斜
色涂装很大气,车头倒梯形的进气格栅尺寸宽大,周边的镀铬饰条是很粗壮的。车头两侧的LED大灯是很锐利的,内部灯组很圆润,下方的雾灯精致小巧,前包围的线条是很凌厉的。车身的线条是很平直的,轮毂的造型显得很前卫,门把手采用镀铬元素点缀,档次感很强。
2.0t涡轮增压发动机版本的话这个动力就比较强劲,最大马力243匹,峰值扭矩371牛米,但是全系都是一个CVT的变速箱,那么的话动力再强其实体感并不是那么的强,所以我更加推荐大家去买2.0升自然吸气发动机版本。
内饰部分的改变不是特别大,中控屏幕从中间改成了放在上方的悬浮式,属于常规做法,空调控制系统也变得更简洁明,排挡杆附近则基本保持上一代的布置,档杆前面的储物空间开阔了很多,取放物品很方便。另外一个变化就是方向盘改成平底,增添了一点运动感。除此以外,无非是高配车型会有多一点软质材料以及拼色设计,低配车型就可能是全黑内饰,硬质塑料也多一些。
内饰走的是简单大气的风格,挺显档次看着很高级,座椅和方向盘的设计偏运动风格。这点非常符合现在的审美观,每次别人坐我车,都好夸赞一番。
外观方面,全新天籁采用了日产V-Motion 2.0设计语言,前脸的V字形线条更加夸张,并且配有银色镀铬装饰,搭配两侧角度尖锐的全LED大灯组,让整车的前脸看上去更加有攻击性。车身侧面来看,整体线条更修长,双腰线的设计也为其增添了不少力量感。
年轻化进程是现在每一个厂家都在进行的,不止是我们今天的天籁,同级别的凯美瑞、雅阁、迈腾等车型都在做着同样的事。不过从达到的效果和过渡来看,天籁这种转变形象的做法确实让它失去了不少的目标客户,但随着时间的推进,这种影响也会随之减少。并且现款的天籁也有着很不错的优惠力度,对于喜欢它的朋友来说算是一个福利了。
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