陈总
销售顾问
深圳大昌名车 2023-11-29 11:59
在很多人眼里,保时捷算是运动性能车型的代表,无论是旗下的718、911还是Cayenne车型,在同级别都是驾驶乐趣非常足的代表,当然如今保时捷也开始往电动化方向转型,推出了Taycan这样的纯电跑车,但是毕竟人们认知中的保时捷,还是应该有发动机存在的,所以若是觉得Taycan有点“离经叛道”,不妨看看插电式混动版本的Panamera E-Hybrid(图片|配置|询价),它并没有Taycan那么激进,但是要比普通版本的Panamera 还是进化了不少,今天就来解读一下它。
动力部分,这款最低配车型搭载的是2.9T V6发动机,最大功率243kW,最大扭矩为450N·m,而电机提供最大功率100kW,最大扭矩为400N·m,因此系统综合最大功率可达340kW,最大扭矩为700N·m。按照参数来看,足以媲美普通燃油版Panamera GTS 4.0T版本,所以保时捷官方给出了4.4秒破百的加速时间,实测结果基本在4秒左右,当属百万级豪华轿车第一梯队,满足消费者对性能的诸多要求。
电动尾翼带来了不仅仅是高速时更好的下压力,同时全新的贯穿式尾灯设计也带来了更好的质感。车尾的车标上加入了绿色的描边,体现着其新能源身份,但是下方的四出排气又有着很强的性能感。
大灯采用矩阵式布局,灯腔内部的灯组布局规整,远近光均采用LED光源,支持自动开闭,同时两侧还配有雾灯,在恶劣天气下可提供额外的照明亮度。 车侧的造型与燃油版保持一致,采用了上下两条腰线搭配,平直的勾勒风格将车型的凌厉动感展露出来,前方翼子板后方还配有一个导流槽,可将前轮的气流导向车侧,C柱后方有明显向中间收拢的趋势,因此将后轮拱凸显的更为宽大,使得力量感更加突出,19英寸轮圈为五辐造型,淡绿色的刹车盘带有强烈的性能范儿。
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