斯巴鲁全新傲虎长途试驾 让远方的路途尽是舒畅 给你带来极致感受

   说起斯巴鲁这个品牌，您的第一反应是什么？是传奇的WRX Sti？还是主打驾驶体验的BRZ？或是占据在华市场八成销量的森林人？亦或是同价位内无敌手的轿车典范力狮？

   斯巴鲁傲虎搭载水平对置发动机和主动扭矩分配式全时四驱系统,配合X-MODE,使其通过性能更强劲,遇上冰雪路面或者越野道路等场景也能游刃有余。而即将上市的同级车新一代汉兰达高配车型采用2.5L混动总成,搭载全新-E-FOUR电子四驱系统,四驱版本车型配备全新E-FOUR电子四驱系统,前后轴各有一个电机,可实现前后轴100:0-20:80比例调节,适用于日常生活使用场景。如果你想在复杂的路段行驶,那么还是斯巴鲁傲虎能保证驾驶时的稳定性。

   说起斯巴鲁在华出售的车型，每个都是实力出众的悍将。今年3月，新款斯巴鲁傲虎正式引入中国市场，新车源自全新车架平台，刚性更强，操控更出色，NVH大大提升，发动机90%部件优化升级。下面我们一同深入了解一下全新一代傲虎的表现。

   新一代OUTBACK傲虎搭载新款2.5L直喷发动机和零部件更新高达80%以上的变速器，有效提高了燃烧效率及最大扭矩，带来更强劲且平顺的动力输出，也保证了更佳的燃油经济性，较上一代傲虎发动机的振动和噪音更低。

   高超性能十足动力 　　性能方面，对比汉兰达高配版，斯巴鲁傲虎也是完全不弱。它首次基于SGP平台打造，优秀的车身、底盘结构和悬架系统都为它的驾乘感受带来了质的飞跃。全系车型配备主动扭矩式全时四驱系统和具有［雪地（雪）/沙地（污垢）］和［积雪（深雪）/泥泞（泥地）］两种模式的X-MODE，大大增强了恶劣路段的通过性。而即将上市的新一代汉兰达高配版搭载了2.5L混动总成，四驱版本车型配备全新E-FOUR电子四驱系统，相比之下比较适合家用或者日常使用。

   如果您是那种有家人要四处奔波但仍想感觉自己像个男子汉的人，那么粗犷的外观、越野能力以及安静温和的驾驶可能会让新款斯巴鲁傲虎成为正确的选择。