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奔驰作为被国内众多消费者所青睐的豪华品牌，它在这几年积极向市场推出的EQ系列，就表明了奔驰想要转型新能源的态度和决心。奔驰EQE作为奔驰汽车倾力打造的新能源汽车，虽说它在首款刚上市的时候，就备受消费者的争议，但是奔驰EQE还是凭借着出众的颜值以及豪车的光环，取得了不错的销量成绩。奔驰EQE不错的转型开局也算是给奔驰汽车在未来的新能源发展提供了方向。

虽然EQE是后驱车，但全系车型却和大多数四驱车一样，配的都是前后等宽的轮胎。除入门版本（235mm胎宽）外，其余版本配的都是255mm宽轮胎；此外只有顶配版配的是20英寸低风阻轮圈，不仅样式更精美，这种接近全封闭的形态也更利于化解行驶风阻。

动力方面，全新EQE纯电SUV配备96.1千瓦时的动力电池，可达到300千瓦的峰值功率，百公里加速仅需5.1秒。另外，4MATIC车型提供“越野模式”，搭配可选装的连续可调阻尼ADS+的AIRMATIC空气悬挂，纯电SUV也能玩转越野。

从外观上面只要看一眼，就可见全新EQE虽然毫无侵略性却又让人过目不忘。“暗夜星徽/星阵”封闭式格栅还有一个功能：驾驶员辅助系统的传感器，如超声波、摄像头、雷达都集成在这里。外形与尺寸与CLS相当，甚至有异曲同工之妙。长/宽/高：4,946/1,906/1,514毫米的外形，轴距长达3,120毫米。前悬较短，尾部突出的后扰流板，加上19英寸至21英寸的平直式轮毂，赋予全新EQE以动感特征。空间表现甚至超越了E级车（213车型系列）：前排肩部空间增加27毫米，内部长度增加80毫米，座椅加高65毫米

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