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在国内要说最早抓住新能源风头的就是北汽，当时国内外的汽车厂商还处于国五转国六阶段，北汽布局新能源汽车市场已经形成，后面几年的新能源销量也是一家独大。如果说魏牌、领克是长城和吉利国内自主品牌的高端化道路转型升级，那极狐便是北汽在新能源汽车的高端品牌化。

这款车的中控大屏采用了华为最新研发的鸿蒙系统与麒麟芯片，实现了手机、电脑与车载系统的无缝对接，相关手机的设置与应用均可以映射到车载中控上。而鸿蒙系统的加入，也为后续以车辆中控系统为中心的万物互联埋下了伏笔。在后排乘客的体验上，全系标配了后排空调出风口与USB充电口的设置。

内饰上，即便525S标准续航是全系最低配，却依然没有减配12.3+20.3英寸的双联屏。这块屏幕集成了了极狐最新的车载信息娱乐系统，能提供百度导航、酷我音乐、爱奇艺、喜马拉雅等应用，且支持CarPlay/CarLife手机互联、OTA升级等。

动力上，阿尔法S 525S搭载永磁同步前单电机，最大马力238匹，峰值扭矩为360N·m，百公里加速7.7秒。同时搭载江苏时代的66度三元锂电池包，能量密度为183.3Wh/kg，NEDC续航525km。

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