奔驰C260加长 入座你的舒适区

   我相信对于许多人来说，奔驰C的外观设计风格是非常成功的。奔驰家族的外观从来都是让人觉得眉清目秀，虽然奔驰C并没有像现在很多运动型车一样用上伶俐的线条设计，但是奔驰C这台车用恰到好处的弧线勾勒出了一台非常有运动感，非常有年轻气息的运动型中级轿车。

   外观方面，星耀臻藏版车型相比普通运动版增加了夜色组件，包括中网和轮毂等车身细节处都加入黑色装饰，使得整车更加具备运动个性。车头部分在运动包围的映衬下，看起来扁平宽大，比较能够迎合年轻消费者的审美需求。

   变速箱仍然是9AT，奔驰称之为NAG3，即第三代新型自动变速箱。这台变速箱的齿比范围达8.9，对燃油经济性是个利好。用电气化为小排量翻盘？是个好主意。ISG电机的最大功率为15kW（20马力），最大扭矩为200Nm，可提供启动、发电和辅助驱动功能。 　　200Nm是什么概念？请不要过度解读。受制于电机特性，最大扭矩仅在超低转速下取得，典型场景如发动机启动瞬间。因此，1.5T发动机和ISG电机的峰值输出不应直接相加。分享一个更有参考性的数据：48V ISG电机的持续功率约为10kW（14马力）。

   悬架在结构上继续沿用前三连杆式独立悬架和后 多连杆 式独立悬架。奔驰C级车所采用的前悬架结构介乎于 麦弗逊 式 悬挂 结构和多连杆结构之间，其结构没有用在麦弗逊悬挂上的A字型支撑臂，取而代之的是三根连杆组组成的稳定结构，但由于没有位于支柱上方的叉形臂，不能称之为真正意义的多连杆悬架。不过，奔驰独特设计的三连杆结构以连杆取代A字型支撑臂，可以更准确的控制车轮的纵向运动，提高了前轮行驶时的稳定性，并使转向更为精准，因此在操控性上超越了传统的麦弗逊式悬挂结构。

   这辆新款奔驰C级的底盘从做工用料来看，基本上与上一代类似，奔驰依旧是奔驰，底盘设计堪称德高性的典，平整度、空气动力学以及隔热方面，都非常到位。而且底盘也没有生锈现象，我们之前拆上一C级变速箱漏油问题也没有发生。总体来看，这一代奔驰C级还是进行了少改进和优，已对得起奔驰这个豪华品牌。

   底盘采用了后轮驱动，前后都是独立悬挂，定位偏运动，转向比较精准，悬挂过弯姿态稳定，很有厚实感，激烈驾驶也可以应对的，不过悬挂在过颠簸路面车内会有明显的颠簸感，这点有点不够好。

   购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰C级目前优惠程度不错，最高可优惠 5.81万，售价低至30.00万，现车充足，颜色齐全。