2024款保时捷卡宴Cayenne3.0T21现车预售

   由于它出身于生产超跑的保时捷，虽然是辆SUV车型，但也不可避免的带有跑车的特质。Cayenne在2007年进入中国后，大家称它为“卡宴”，其实在西班牙语中，Cayenne是“辣椒”的意思。正如保时捷对它的期许，就像一个飞驰的辣椒吸引着人们的眼光。

   新款保时捷卡宴的前脸看上去很凶悍，它的运动感比现款车型要明显的多，新车的前进气格栅采用了更大的设计，格栅采用了贯穿式的设计，占比面积更大。新车的进气格栅上采用了看起来很硬实的装饰条点缀，两侧的空气导流槽的位置采用了非常饱满的风格，上面还采用了和大灯风格近似的LED灯组。新车的前脸最底部采用了黑色的简洁的包围，整体看起来新车的运动感比现款车型强了许多！

   全新保时捷Cayenne还是长着一副“青蛙”脸，但臃肿感少了。这是因为它整辆车都变得更大更扁，更像一辆跑车，从车身尺寸上就能证明这一点

   原装保时捷卡宴的尾灯采用了大面积LED元素，沉稳中突出了简洁的特点。原本饱受诟病的笨重尾灯设计彻底消失不见，焕然一新的清秀尾灯更添新活力。改款的尾灯为全车造型平添了不少动感元素，彻底摆脱了卡宴尾部设计视角的弱点。尾部搭配的是限量黑色保时捷运动排气尾管。

   2024款保时捷卡宴外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓。全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低的前保杆结合，效果更为紧凑动感。引擎盖上隆起的筋条很有肌肉感，大尺寸的黑化横幅条格栅造型非常霸气，蛙眼大灯组造型神韵又富有科技感，内部结构精致，LED日间行车灯点亮后效果更佳。

   新款保时捷卡宴Cayenne 搭载高效的 3.0 升涡轮增压 V6 发动机，该发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸列之间，输出功率为 250 kW （340 hp）。最大扭距 450 Nm，对应转速 1，340-5，300 rpm。先进驾驶舱控制理念是所有 Cayenne 车型的新增特性。采用“直接触摸控制”设计理念的中控台具备玻璃外观，拥有触摸感应按钮，便于直接操作最重要的功能，造型小巧的选档杆位于驾驶舱中间。