试驾元PLUS!跑得快还省电/13万电车就买它

   年轻人买车时往往考虑多方面因素，除了要求有高颜值，配置、操控也不能少，价格也是要在他们能够承受的范围。我们今天说的元PLUS 。接下来就让我们一起来看一下吧。

   坐到元plus的驾驶位，首先可以感到坐垫比较厚实，承托力充足，靠背的侧翼对身体的这个支撑也是恰到好处，坐姿舒展，视野开阔。起步阶段就跟大多数电动车是一样的，非常的安静顺畅。电动车与生俱来特点使得在低速阶段的起步静谧性跟平顺性远远优于燃油车，而另外一面则是多数电动车的动力体验都是大同小异。

   元PLUS后备厢空间整体表现比较优秀，造型规整，方便人员拿取行李。此外，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

   纯电平台“公摊”更小 虽然车身长度只有4455mm，不过当你坐进第二排时，你一定会感慨里面怎么这么大？做个对比，元PLUS的车身长度比同级的奥迪Q3短40mm，但轴距比Q3长40mm，这就是纯电平台的福利。不用再考虑发动机、变速箱的位置，车内空间就更多，简单的说就是“公摊”小。

   内饰方面，元PLUS内饰看起来非常精致，和该车定位相符合。该车方向盘造型设计十分朴实，采用皮质材质，让人爱不释手。让我们看一下中控，搭配15.6英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰风格给人印象深刻，符合大多数消费者的审美标准。最后再来看下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，给人一种十分敦实的感觉。该车采用了仿皮座椅，配备了运动风格座椅、副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，进一步提高了驾乘者的舒适性。 元PLUS搭载了总功率为150KW，总扭矩为310N.m的电动机，加速度很好，续航里程同样出色，动力表现不错。

   新车还在车门上设计有琴弦式装饰件，通过音响罩与车门相连，恰好形成了一个灵活的储物空间。除了以上设计细节之外，新车还将配备全新的三辐式方向盘，并配大尺寸触控屏幕。同时，新车还配备了多彩律动式氛围灯能根据不同的环境及音乐场景自适应切换，从而提升车内乘坐感受。