AION V越野车配置动力详细解读

   2023款属于中期改款车型，和上一代车型对比变化不大，前脸采用一体式设计，上方进行全封闭式处理，能起到降低风阻的作用，下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看，采用分体式设计，上下平行，日间行车灯和LED大灯都没有缺席，从功能上来看，搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。

   来到整车的内饰方面，整个内饰布局充满着浓厚的科技氛围，有搭载15.6英寸的中控大屏以及12.3英寸的全液晶仪表，显示的信息非常的齐全，清晰度也非常的高，使得整个内饰科技感十足，最值得一提的是整个内饰被大面积的镀铬饰条点缀，提升了整个内饰的豪华感，在其他配备也是比较的丰富，咱们就拿AION V 2023款Plus 80领袖版 三元锂版本的来说，这款车配备的牵引力控制、前方碰撞预警、360度全景异形、540度全景影像、全速自适应巡航、车辆召唤功能、刹车辅助、车身稳定系统、主动刹车、并线辅助、前后驻车雷达、制动力分配、手机无线充电等实用性的功能配置一应俱全，给用户带来很好的用车体验。

   AIONVPlus在设计上采用了源于未来宇宙的设计语言，整车在设计上有着非常强烈的前卫感。前脸采用了封闭式的格栅设计，分体式大灯内部采用了名为“光爪电眼”的LED灯带，十分吸睛。 车身侧面，AIONVPlus的侧面造型十分流畅，笔直的双腰线让车侧看上去十分灵动，同时向后逐渐上扬的弧度配合上隐藏式车门把手与双色轮圈，呈现出的视觉感十分年轻。 车尾部分，整体设计较为简洁，细长的尾灯当属车尾的最大吸睛点，同时内部灯腔与前大灯相呼应，有着非常高的设计感。

   AION V Plus 的中控屏幕升级到了 15.6英寸，同时车机芯片换用了骁龙 820A，车机系统也升级到了ADiGO 4.0版本。车机界面非常清爽实用，没有复杂的设计，主界面上各功能项按序排列，通过手指左右划过便可切换不同页面，和手机使用习惯类似，同时还可以根据自身需求来对各个功能项重新排序。一些常用的功能如媒体、收音机、车辆设置，系统设置等，都在第一层级即可开启，上手难度较低。在实际体验过程中，多次频繁滑动屏幕页面和开启功能项都很顺滑，并未出现卡顿的现象，系统流畅度值得肯定。但遗憾的是，中控屏并无触控反馈，只有声音提示。全液晶仪表显示内容非常丰富，还有不同风格可以切换，而且还支持AR实景导航功能，实用性非常高。

   AION V自从2020年上市以来，广新一直在用心打磨来赢得市场。“Plus”版本的到来不仅意味着是老款的“翻新”，同时也是广新更大的野心。从新增车型来看，不论是外观的“润色”或是软件的升级，辅以本身不俗的动力续航和配置，在同级市场里面，还是很有竞争力的。