带娃神器 宋MAX 新能源

   比亚迪的插混技术DM-i在去年火了一整年，放在轿车和SUV上都有着很强的市场表现，终端市场的DM-i车型不仅没有终端优惠，而且提新车还需要等至少一个月的时间。可见，这套技术在市场上的认可度不错。

   动力方面，新车提供的是1.5L+电动机的动力总成，传动系统匹配的是E-CVT变速箱，提供了HEV串联模式、HEV并联模式、EV纯电模式以及发动机直驱模式，这四种模式的配合完美，在起步阶段就是电动车的驾驶感觉，而中后期的动力输出也比较充沛，而且满油满电的状态下能够跑出1300公里想续航表现，这对于MPV实用性的提升是巨大的。

   新车售价区间为14.68-17.38万元，该车和老款车型外观最大的变化就是增加了“升舱顶”的设计，虽然这个配置只是部分车型上有并非全系，但这样的设计也让这辆紧凑级MPV更有一种休闲旅行车的味道，加上它这个没有变化的家族化“龙颜”设计，车身的比例看上去非常的协调，毫不夸张的说，宋MAX的前脸和尾灯设计是许多人选择这台车的主要原因，甚至说宋MAX是比亚迪家族颜值最高的一款车型都不为过，但是这样的设计也有一个弊端就是牺牲了车顶天窗的空间，导致“升舱顶”版本没有了天窗位置略显遗憾。

   侧面看，比亚迪宋MAX新能源2022款的线条流畅。采用225/55 R17规格轮胎，车辆整体显得稳重。

   宋MAX新能源 2022款 DM-i 105KM尊荣型 它是一款5门7座的MPV，座椅布局与豪华型一样，也没有加高车顶。电动机的配置有所提升，总功率145kW，电动机总扭矩325N·m，百公里加速7.9秒，车辆的爆发力更强。使用磷酸铁锂电池，容量翻倍，达到18.3kWh ，NEDC纯电续航里程也同样翻倍，达到了105 km。后者综合续航1090km。105km版车型具备快充功能，30分钟可以完成30%到80%的充电。 车内屏幕规格与上述两款车型同等，5英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控台大屏的搭配。尊荣型售价15.68万，比豪华型增加了1万元。1万元买到纯电续航里程翻倍，还是值得的，这款车的不足之处就是空间。

   比亚迪在新能源车型在国内市场有着较高的市场占有率，国内销售服务网点密集，对车主来说，售后服务非常有保障。MPV车型的空间大、座位多，可以满足当下日渐增多的二胎三胎家庭出行需要，5种2022款比亚迪宋MAX新能源，总有一款适合你。