操控性好，又兼顾舒适性，解析国六宝马X7

   伴随着宝马X7的发布，宝马品牌开始抢夺百万元大型SUV车型的市场，这一细分车型领域的竞争变得越来越激烈。回想过去，自己心中的百万级大型SUV的造型一定是大大的轮毂，宽大的前镀铬进气格栅，非承载式的车身，以及长长的尾厢和后悬。

   在底盘方面，宝马X7 配备了带有电子控制减震器的自适应悬架和车轴的空气弹簧。它可以达到80mm的高度并能够满足各种道路条件。此外，新车还将提供四种驾驶模式选择，包括岩石，碎石，沙地和冰面等，以应对各种严峻的道路条件。

   宝马X7配备3.0T直列六缸发动机最大功率为250kW，最大扭矩为447Nm；4.4TV8双涡轮增压发动的最大功率为340kW和最大的扭矩为649Nm。两款动力将配备xDrive四轮驱动系统，0-100km/h加速时间分别为5.8s和5.2s。

   动力上，宝马X7搭载3.0L涡轮增压直列六缸发动机以及4.4L双涡轮增压发动机，最大马力分别为340匹和530匹，峰值扭矩分别为450牛米和750牛米，均匹配8速手自一体变速箱，标配适时四驱。

   在这个智能化的时代，单纯讲究设计上的豪华氛围，已经不足以满足味觉变得丰富的“食客们”，宝马X7带来的新样式以及升级后的交互、智联系统，能够很好的抢占这个先机，在目前老对手的超联屏还没有消息之前，新款X7除了沉稳大气运动之外的智能豪华体验，才是它最大的杀手锏。