日系豪华中级车，空间又大又舒服，还省油，实拍雷克萨斯ES

   随着人们生活水平的提高，一辆简单的家用代步车已经无法满足人们日益增长的需求，所以30-50万元之间的汽车市场份额也在逐渐增加。这个价格区间的车型无论是品牌还是品质都拥有较高的水准，这能够给我们带来更佳的体验。下面就为大家带来雷克萨斯ES(参数|询价)的实拍体验，至于该车都有哪些出色的表现，跟我一起往下看吧。

   这款雷克萨斯ES的内部设计也做出了一些调整，中控台上使用了大面积的实木面板装饰，体现出了东方情结。此外，新车采用了悬浮中控屏幕，并且设置了石英钟。这块液晶屏尺寸高达12.3英寸，变得更有科技感。 至于方向盘，也变成了双拼色的造型设计，还拥有银色的换挡拨片，方向盘上的按键也都是物理按键。总的来说，这款雷克萨斯ES的内部设计似乎变得更加古典，而科技感也得到了大幅度提升。

   动力方面，新款雷克萨斯ES将有2.0L和2.5L两种四缸自然吸气发动机可选，前者最大功率173马力，最大扭矩208牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；后者最大功率207马力，最大扭矩243牛·米，传动系统将根据不同配置的车型匹配8AT或CVT变速箱。混动车型搭载2.5L自吸四缸发动机与单电机的混动系统，最大功率218马力，匹配E-CVT电子无级变速箱。

   从车身侧面看过去的话，这车也是显得很有气质。坚韧的腰围从前轮眉穿过车身，起到了很好的修饰作用，整个身体的比例显得纤细修长。窗户边缘的镀铬装饰使车身更加精致，汽车的尾部也有很多亮点，两侧的三角形尾灯与前大灯相互忽悠，夜间点亮也是很好看。该车的排气管进行隐藏式设计，不仅使后端更加紧凑，而且还增添了时尚感。别说奥迪A4L，A6L都没它气派，不足28万，有它不屑再看宝马3系。

   动力系统和现款车型几乎是一致的，在新能源浪潮的冲击下，这类的新车想要改变自身的动力系统已经非常艰难了，而且厂家也不太愿意继续投入大资金来研发。这款雷克萨斯ES依然搭载的2.0L和2.5L的自然吸气发动机，还有一款就是混动版本。

   雷克萨斯ES的内饰和乘坐感受上来说完全符合一台豪华品牌中级轿车的该有的表现，乘坐十分舒适。安全性配置也十分充足，不过行人保护系统如果被触发修起来可是不便宜。动力性能够用，动力输出十分柔顺。