700+km续航、超充都是噱头？埃安V PLUS低配就好

   2023款属于中期改款车型，和上一代车型对比变化不大，前脸采用一体式设计，上方进行全封闭式处理，能起到降低风阻的作用，下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看，采用分体式设计，上下平行，日间行车灯和LED大灯都没有缺席，从功能上来看，搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。

   AIONVPlus在设计上采用了源于未来宇宙的设计语言，整车在设计上有着非常强烈的前卫感。前脸采用了封闭式的格栅设计，分体式大灯内部采用了名为“光爪电眼”的LED灯带，十分吸睛。

   AION V Plus 80 星辰版的外观设计延续了家族式的设计语言，整体造型时尚、动感。前脸采用了封闭式的设计，搭配狭长的大灯组，使整个前脸看起来非常有科技感。此外，新车还配备了LED日间行车灯和LED远近光大灯，照明效果非常出色。

   侧面看上去就没什么变化了，重点在于尾部，相比老款略有争议的个性化设计，AION V Plus在尾部设计略显保守，采用了“老少皆宜”的稳妥路线。

   车侧依旧采用隐藏式车门把手，配备平直分段式腰线设计，车顶采用悬浮式设计，配备20英寸低风阻运动造型轮毂，搭配尺寸为255/45 R20轮胎；同时车尾造型简洁，层次感十足，同时采用贯穿式尾灯，点亮之后辨识度很高。

   内饰方面，新车采用深浅对比的内饰配色，双辐式多功能方向盘造型前卫，全液晶仪表采用悬浮式设计，中控屏的尺寸15.6英寸。

   AION V自从2020年上市以来，广新一直在用心打磨来赢得市场。“Plus”版本的到来不仅意味着是老款的“翻新”，同时也是广新更大的野心。从新增车型来看，不论是外观的“润色”或是软件的升级，辅以本身不俗的动力续航和配置，在同级市场里面，还是很有竞争力的。