捷途三国系列来了：捷途X90子龙全系搭载鲲鹏动力2.0T

   在汽车市场越发年轻化的今天，用户对于一台车的需求已经不再简单地停留在皮实、耐用的层面，在造型设计方面要求是越来越高。雷先生表示捷途X90子龙外观属于精致耐看的类型，霸气的造型拥有足够高的回头率，融入了大量中国元素设计也让它和其他SUV有很大的区别。

   捷途X90的外观是比较吸引大众的了，比较简洁的，前脸的大嘴设计更是很有特点的，夸张点说已经铺满了捷途X90的整个前脸。LED行车灯是最新设计的，而且比旧款捷途X90更引人注目，操控性也是非常好的。即使在泥泞道路开起来也是相当有气势的。熠熠生辉的腰线配上无比炫酷的车身，修长好看，另一方面，尾灯被点亮后也是蛮漂亮的。有棱有角，捷途X90的细节方面的打磨同样是相当不错，整车给敝人一种很威武的运动感。在下买下捷途X90以后，发现它越看越漂亮。

   捷途X90子龙的后排乘坐体验也堪称优秀。第二排座椅支持前后以及靠背角度调节，使前后排乘客都能舒享“葛优躺”，长途自驾也不觉得累，确保每个人都拥有“头等舱”一般的感受。

   捷途X90 子龙搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，源于“奇瑞4.0时代全域动力架构”，是燃油动力解决方案的抗鼎力作，可迸发187kW的大功率和390N·m的峰值扭矩，能在8秒内完成百公里加速，其动力储备相当于一台3.5L的V6发动机。

   在刹车方面，全新一代捷途X90刹车踏板初段有些偏软，但好在中后段非常可控，而且点头现象也被抑制的很好。转向这块，新车的方向盘可以说大小适中，同时两侧还配有人体工程学的设计因此握感的表现还是很不错的，并且转向力度也比较轻盈，即便是女司机也能非常容易上手。在行驶过程中，方向盘的指向性还是比较清晰的，轻度虚位也能接受，最为亮眼的是其配有EPS电子随速转向系统，它可以随着速度升高，方向盘的转向力度自然就会逐渐变沉，使得在高速驾驶时更有信心。

   捷途X90子龙拥有4858/1925/1780mm的长宽高以及2850mm的轴距表现，与hanlanda等合资竞品处于同一水平线，侧面造型简约而不简单，通过两道组合腰线以及略微下压的车顶线条营造运动感， 20英寸密辐式轮圈更显大气。

   通过以上外观、空间、配置、驾控四个方面的对比，全新一代捷途X90凭借更加时尚年轻的外观，更宽敞舒适的空间，更具性价比的配置，更好的驾控体验，堪称10万级中大型SUV的上乘之作，对于想要入手10万级中大型SUV的用户来说，全新一代捷途X90无疑是最优选择。