宝诚汽车 车主之家 2023-12-23 20:54
兰博基尼推出了Urus,捷豹推出了F-PACE,连法拉利都传出有计划要造SUV,而这一切都始于保时捷卡宴。我想保时捷也没想到,911的信仰换不来销量,反而是无心插柳的SUV成就了保时捷,看来舒服、空间大、有面子要远比信仰重要。而靠卡宴赚了不少的保时捷后来也推出了一个更亲民一些的额中型SUV保时捷Macan,如果卡宴是一个高不可攀的车型,那Macan也许真的能让你拥有第一台保时捷。
至于外观,全新Macan在设计上位于历代保时捷车型的前列。相比以前的车型,其尺寸有所增加,长宽高分别为4750/1952/1660毫米,轴距达到了2807毫米。此外,全新Macan外观采用双色涂装、17-21英寸车轮以及更加夸张的前脸设计,与先前的车型相比,让人感受到更多的力量感和冲击力。
当然我们也不要一直将保时捷Macan车系的顶端车型作为对手,实际相比第一个级别的Macan S来说,3.0T V6发动机就从动力性能来说就要落后了一些,加上GTS上标配了运动排气和自适应空气悬挂,在提供了更好的嗓门之外,底盘也可以获得25mm的降低,大大了提升了操控性和驾驶乐趣。同时20寸的RS Spyder轮毂,更具有攻击性和运动性的黑化车身套件,以及那个经典胭脂红车漆,在颜值上也比Macan S至少高了一个段位。因此你多花了十多万其实要比Macan S上安装了一大堆花里胡哨的配置更值得付出。即使两个版本都是相同平台,但是就单纯说动力这一点就已经值得去做决定了。
BOSE环绕音响需要1万4600人民币,带语音识别功能的苹果手机CARPLAY需要3700人民币,选装落地69万7000多,车牌税落地70万出头些。
总体而言,全新一代Macan的的外观设计、内饰配置、空间、动力性能和安全技术都升级了不少,是保时捷旗下车型中的佼佼者。
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