全新宝马X3,操控自如,四驱系统+2.0T,性能猛兽,秒杀奥迪

   宝马X3的外观设计很好看，特别喜欢这一代的宝马X3，无论是前大灯还是后尾灯，设计的都特别大气，即使和宝马X6停在一起，气场也丝毫不输，还有就是宝马X3的做工方面也是比较精细，尤其是内饰的按键设计，看起来镀铬的内饰设计确实是挺上档次的，而且车里空间也比较大，后排空间很富裕，后备箱空间是特别大。

   宝马X3入门版就拥有前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、19英寸轮毂、电动后备箱、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、主副驾驶座电动调节和加热、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航、道路呼叫救援、手机互联和映射、车联网系统等。

   宝马X3 2023款 xDrive28i 豪华套装中网使用了直瀑式的设计，经典的双肾格栅搭配上两侧硕大醒目的大灯，给人一种尊贵感。

   而直接反应越野车能力的便是四驱系统，早在17年前，宝马著名的四驱系统xDrive就是随着宝马X3一同面市的，如今全系标配xDrive的X3能够实现前后轴驱动力自由分配，并能根据路况在0.1秒这样极短时间内反应，保证车辆的稳定性以及脱困性，这在同级别中都是突出的，相对于奔I驰GLC固定的前后45:55驱动力分配，X3作为一台SAV的越野能力是立竿见影的。

   外观层面，调整售价后的X3与现款车型在外观层面保持一致，依然是那个双肾格栅，依然是那个炯炯有神的天使眼，还是那熟悉的味道，车身尺寸依旧保持4717/1891/1689mm，轴距依旧是2864mm。

   这些都是宝马X3为人所熟知的实力，但除此之外，如果你有更高操控需求的话，X3亦提供自适应悬架的选装，也就是动态减震控制系统，配备之后，X3将新增Adaptive自适应驾驶模式，能够在毫秒之内根据路况调整悬架的软硬程度，让底盘特性适应不同的驾驶风格及路况。