技术赋能价值升级，比亚迪海豹构筑“海洋”生态

   作为比亚迪旗下海洋系列的第二款产品，比亚迪海豹从亮相至今都有着很高的关注度，它是比亚迪首款采用CTB技术的产品，基于e平台3.0打造，同时也是比亚迪推出的首款后驱车。正是基于这些条件之下，比亚迪海豹被誉为特斯拉Model 3最强的竞争对手。

   新车全系配备比亚迪新一代刀片电池，有61.4kWh和82.5kWh两种容量。两款标准续航版匹配的是61.4kWh电池容量，百公里耗电量为12.6kWh，车型最大支持110kW的直流快充，而搭载大容量电池的高配和顶配则支持150kW直流快充。基于电驱升压充电技术，30%-80%快充时间都在30分钟以内。

   比亚迪海豹有了更紧凑的车身，总长度控制在4.8米，但是轴距却拉长到2920mm，实际轴距表现能够和比亚迪汉持平，内部空间表现比较好，更小的车身相比汉有着更好的操控性。

   外观配置上，比亚迪海豹标配全景天幕、主动进气格栅、隐藏式门把手、前舱储物盒，并根据配置的不同分别配备18英寸或19英寸轮圈。

   海豹的长宽高分别是4800/1875/1460 mm，轴距为2920 mm，在尺寸上比特斯拉 Model 3 长了106mm，轴距长了45mm（与汉车型相同）——视觉部分大了一小小圈。属于非常典型的B级运动轿车。

   海豹采用10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad的组合布局，并内嵌最新的DiLink智能网联系统，支持5G网络连接。由于实拍车型还没提供展示试用，从官图来看，海豹车机拥有与海豚基本相同的界面，预计两者的主要功能和UI设计相差不会太大，参考海豚的车机，除了常规功能外，还支持语音指令、远程控制、千里眼、手机互联、手机NFC车钥匙和VTOL放电等当下非常主流的功能，实用性还是非常高的，因此海豹车机的强大程度也无须担心。

   海豹在注重豪华科技感的同时，更加年轻化，不得不说，由内而外的海洋美学设计，确实深得人心，尤其是内饰淡蓝色的色彩搭配，有一种欢快的跳脱感。