1245公里续航,10.58万起的秦PLUS怎么做到的?

   现在不少限牌城市的消费者都会选择插电式混合动力车型，他们不仅不用摇号，还能享受补贴，且没有续航焦虑。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——秦PLUS2023款 DM-i 55KM 旗舰型，然后再为大家算一算它的落地价。

   外观设计：家族式前脸惹人爱 首先在外形设计上，我们的摄影师在第一眼看见这个车的时候就问我这是不是比亚迪汉..... 其实也不怪他，只是因为比亚迪的龙颜家族化设计语言辨识度过于高了，在放到这台紧凑型车上的时候，也有越级的体量和犀利的观感。

   比亚迪在推出秦PLUS之前，秦Pro和汉车型之间的细分市场一直是空缺的，因此为了填补这一细分市场，秦PLUS顺势而生，官方将这台新车定位在“A+级”

   比亚迪秦PLUS DM-i尾部，采用了溜背的尾部设计，尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果，新车的贯穿式尾灯经过了熏黑处理，灯腔内部加入了独特的飞镖型设计，比亚迪著名的“BUILD YOUR DREAMS”slogan在秦PLUS身上也得到了升级，其采用了最新的字体设计。

   内饰上，秦plusdmi的用料和做工挺不错的，都是软质内饰，有些金属元素设计做点缀，在车内摸上去的手感也很不错，在内饰上秦plusdmi不会给人廉价的塑料感，这方面做的挺好！另外秦plusdmi还有全景天窗，跑长途的时候，开车闷了，打开全景天窗晒晒太阳还可以缓解开车的劳累，内饰方面我个人是比较满意的。

   同时，秦PLUS DM-i还配备了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能。