成都新进程进口大众 车主之家 2023-12-27 14:16
途锐作为大众旗下的当家SUV,一直以来都在很多人眼中拥有着“全能选手”、“硬汉代表”的标识。其中,最顶级的3.0TSI锐尊版以其独特的设计、数字驾驶舱、卓越的性能以及驾驶品质,成为了众多商商界人士的愉悦选择。
豪华感,科技感的营造,一点都不虚奔驰GLE,宝马X5,由于是5座车型,所以乘坐空间也是非常宽敞
储物空间两点好评,两点差评。前排驾驶员使用最为频繁的中控台底部储物格设计的非常人性化,包括内部宽度与深度的设计都很合适,拿放物品顺手不累,内部包括无线充电、USB接口功能也是一应俱全;另外前排门板储物格的深度和宽度都很大,储物能力出色。缺点也显而易见,中央扶手箱可以用没有深度来形容,只能放一些小物件;副驾驶的手套箱虽然有双层设计,但由于开口不大,有些变相限制了容纳一些偏大物件的能力。
前后多连杆式独立悬架,起步19英寸轮圈,除了最低配以外,其余车型都配备自动弹簧,空气悬挂,中央差速器结构为托森差速器,它的4MOTION系统,和奥迪Q7上的QUATTRO基本都是一样的,
先说外观,从官方公布的外观渲染图可以看出,整车很有保时捷的感觉,毕竟率属于一家公司嘛!大众新款途锐的前脸换成了更大尺寸的多横幅进气格栅。它也类似于雷克萨斯品牌下的LX车型。车尾预计采用双边双出排气布局,排气管其实隐藏在保险杠下方,LED尾灯组造型也进行了升级优化。
车位看上去也比途昂以及朗境高级多了,圆润但不臃肿,拿捏非常到位。但这里面有个大问题,这是个大众啊,一标毁所有,设计得再高级,大众标在大家眼里都是支撑不起这个档次的啊。
厂商指导价为59.18万-82.18万,但因为优惠力度巨大,所以2.0T丐版车型,实际落地也就50多万左右,顶配车型落地80多万,比奥迪Q7顶配要便宜一些,但功能更加齐全一些。
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