本田奥德赛四座版到店，外观年轻，乘坐感受舒适，动力输出流畅

   2022款本田奥德赛共推出7款不同配置车型可供消费者选择，其中普通版有5款配置车型，售价区间为23.58万—32.88万元，福祉版有2款配置车型，售价区间为34.08万-35.48万，因为这两款是专门面向特殊人群打造，所以文中就不在进行过多面描述和比较。动力上全系搭载一台2.0L四缸自然吸气发动机+电机组成的油电混动系统。那么这7款车型中哪款性价比更高？下面我们详细来了解一下。

   全新奥德赛的灯组进行了全面的升级，其采用了全LED光源，并且转向灯带有流水转向功能，部分车型还带有辅助照明功能，这一点确实下了不小的功夫。

   奥德赛本身尺寸不算大，但是空间是真不错，前排后排包括第三排都有一个不错的空间，而且不放倒第三排的情况下后备箱是能放下东西的，挺好的。

   寻找的过程并不止于寻找，更在于接纳与调整。在这个过程中，每一个人都需要敞开自己的胸怀，让更多新鲜的养分充盈进自己的身体之中。而在这个寻找的过程中，如全新奥德赛这样的一辆车，就无疑将成为所有人的伙伴。 穿梭在城市的道路之中，除了发动机与发电机配合使用的混动模式之外，全新的奥德赛将提供纯EV模式下的纯电起步和低速巡航。这种悠然自得的行驶模式，并不止于节能那么简单。

   其次，这套混动系统还有个明显的优势，那便是平顺性，因为这套系统中其实没有传统意义上的“变速箱”。所谓的E-CVT变速箱，其实更像是一套电机驱动模组，就连全油门状态下让发动机介入，动力发放也完全没有突兀顿挫的感觉。平顺而线性的动力传递方式，更像是一个修炼多年的内功高手，以绵绵不绝的气力，面不改色心不跳的应付各种行驶路况。

   动力部分，全新奥德赛全系搭载第三代SPORT HYBRID（锐·混动）i-MMD双电机混合动力系统，其中发动机装配了2.0L 阿特金森循环发动机，最大功率107kW，峰值扭矩175Nm；电动机最大功率135kW，峰值扭矩315Nm；混动系统的综合最大功率为158kW，WLTC综合工况下百公里最低油耗为5.88L。另外新车将具备三种驾驶模式，分别是“EV”、“混合动力行驶模式”、“发动机行驶模式”。

   购车方面：编辑咨询了经销商，奥德赛目前优惠程度不错，最高可优惠 3.9万，售价低至20.96万，现车充足，颜色齐全。