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无锡龙一汽车 2024-01-02 10:38
提到中型车,许多消费者往往会想到的是其高昂的售价,的确,早年间中型车的门槛还是比较高的,但随着汽车成本的降低,中型车的价格也开始走起了“亲民路线”。
雅阁目前全系配备1.5T发动机,高功率版的260TURBO车型,最大功率195马力,最大扭矩260Nm;低功率版的230TURBO车型,最大功率177马力,最大扭矩230Nm。
侧面造型上,雅阁采用了类似掀背车型的C柱设计,车顶从B柱开始缓慢下滑延伸到小鸭尾处优雅十足。十代雅阁的长宽高分别为4893/1862/1449mm,轴距为2830mm,相比上一代车型有55mm的轴距增长,并且得益于本田MM理念的加持之下,雅阁的后排空间确实很宽裕。
在中控部分,雅阁的改进也非常明显,它并没有像凯美瑞一样那么的有设计感,也谈不上什么豪华,只是在朴实的基础上增添了一点点精致感。它增加了一块悬浮式的触控屏,旁边又放置了实体按键,这种设计就既保持了科技感,同时又方便了盲操控,非常好用。旋钮的“咔嗒”声非常有质感,比上一代用滑动的方式调节空调温度要好得多。不过要注意,雅阁已经不是以前6代、7代时候的雅阁了,它现在已经不以高级为卖点了,只是一台适合家用的中级车,后排的配置相当的简陋,除了两个空调出风口以外,你找不到别的东西了。
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