销冠的再次进化！静态体验中期改款宝马X3

   宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。同时，宝马X3的内部空间可容纳5个人，大量行李或运动装备，为您的出行提供了更多的便利

   平心而论，新车的外观并没有太大的激动人心的改动，而车身尺寸方面，长宽高分别是4737/1891/1689mm，轴距2864mm，比现款车身增加了20mm，但可惜是外包围装饰却消耗了这段空间。也就是说，空间上宝马X3还是现款，只是视觉上看起来长了一点（如果眼睛够犀利的话）。

   硬件部分，宝马X3搭载的2.0T发动机，型号为B48B20C，最大功率为135kW，最大扭矩达到300N·m，与之匹配8挡手自一体变速箱。虽然是2.0T低功率发动机，但实际开起来，动力输出还是挺充沛的，尤其后段提速，很是从容有力，高速超车可以给驾驶员很足的信心。8AT变速箱的平顺性以及换挡逻辑，也有着不俗的表现，行驶质感得以保障。要说起动态体验的缺点，主要就是侧重于运动的底盘调校，导致减震偏硬，乘坐舒适性有所降低，其次低速行驶的状态下，变速箱存在轻微的顿挫感。

   外观方面，可以看出车头部分采用了更加立体化的设计改变，无论是燃油版还是纯电版车型，车头都拥有更宽大的进气格栅、更板正的雾灯处细节以及车头修饰。

   说到性价比，我觉得宝马X3还是可以的，主要是性价比提现了一辆车的综合性表现，我的车从空间到动力，从操控到油耗，从舒适性到外观，从内饰到性价比，方方面面都还可以，不敢说是十全十美的，但至少是尽善尽美的。