犀利、极端：宝马Z4驾驶体验，百万以下的大玩具

   对于多数人而言，不想选择一款车型有大把理由，比如说对于敞篷跑车，很多人是喜欢但不会考虑，理由也无非是钱不够、实用性太差，即便是对于年轻消费者而言，有足够预算时可能还是觉得买台标榜性能为上的轿车更好一些。但是当你在路上遇到跑车时，显然很容易被吸引，心里突然跳出来的那种情愫，让你自己知道这辈子最缺少的就是一台敞篷跑车。当你拥有它的时候，在天气很好的下午，开启敞篷带着朋友去海边兜兜风，去山里呼吸一下新鲜空气，人生的乐趣不就有了？

   宝马Z4 M40i搭载一台3.0升涡轮增压6缸汽油发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米。新车将采用后轮驱动，并匹配6速手动变速箱。

   首先，宝马Z4的外观设计充满了力量感和动感。采用了流线型的车身造型，展现出惊艳的曲线美。前脸采用了大胆而立体的双肾形状进气格栅，搭配细长锐利的前大灯，不仅凸显了运动的氛围，更增加了整车的精致感。而车身的流线设计和简洁的线条勾勒出动感与速度的感觉，令人心动不已。

   内饰方面， 宝马Z4延续了家族内饰设计，内饰风格比较时尚，车内搭载水晶挡把，提升了内饰的精致感。车内搭载的三辐式方向盘，支持4向手动调节。

   z4的顶篷装有特殊的、可折叠机械装置，占据极小的空间，顶篷前部可以伸出，像一个盖子罩在软顶上，与车身平整地连接在一起。因此，z4既不需要车身盖，也不需要篷顶罩。当车顶升起来时，行李箱容量更可增加到260升，足够盛放两个高尔夫球袋。软顶在节省空间和降低车重方面的确有很大优势但是高速时的噪音问题也非常突出。

   不同于高性能房车，跑车的底盘天生有低重心的优势，并且这一代的Z4在全新平台上对底盘也进行了很大的改进。钢铝混合的双球节前悬挂有着更高的调校上限，并且前窄后宽的轮距设定也更容易表现出转向过度的特性。更有趣的是，M40i车型上在后桥上配备了限滑差速器的配置，让它的动态表现更加活泼。