不够潮不够帅不够酷，那就看看本田冠道吧

   作为日系代表品牌之一，本田的品质在消费者心中一直保持着很高的认知度，作为22.00-32.98万中型SUV，销量远不及汉兰达的水平，2月份冠道的销售量是3290辆，汉兰达4600辆，我想知道冠道还有一万日元左右的优惠，汉兰达很多地区还在平价销售，也就是说，冠道的价格比汉兰达便宜2万3千日元，虽然冠道比较便宜，但是它所拥有的空间和乘坐的舒适度一致，不会输给同一级别的合资车。

   在操控与安全性能方面，全系搭载直行驾驶辅助系统SDA(Straight Driving Assist)和陡坡缓降控制系统HDC(Hill Descent Control)。直行驾驶辅助系统可以在倾斜的直行路中，通过EPS电子助力转向系统补偿减轻驾驶员扶握方向盘的肌肉负，减少驾驶疲劳感，提升驾驶的舒适性。陡坡缓降控制系统则可以在车辆长下坡或陡坡时，自动将车速控制在一定范围，缓和驾驶员急斜面下坡时的恐惧感，使其集中在方向盘操作，实现更加安心的驾驶感受。

   动力方面，搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，传动方面提供了CVT无级变速箱和9AT变速箱，其中2.0T发动机最大马力为261Ps、最大功率为192kW、最大扭矩为370N·m，这样的动力对于一款中型SUV来说绝对算是不错的动力表现了，并且发动机的动力储备很充足，所以即便你已经把油门踩至中后段的位置，引擎也没有后劲不足的意思，完全可以满足日常用车的需求。

   并且，90°开启的后车门，令冠道的使用体验提升至礼宾级感受。再配上滑道式超大全景天窗(带遮阳帘)满足视觉的开阔度，高端皮质座椅和包裹提升触觉感受，还有12扬声器带低音炮的音响，殿堂级听觉享受随时触发。

   “富有动感同时又不失质感”是我看到这台车的第一印象。我们在冠道硕大的身躯下，却能通过众多细节发现其所蕴含的运动元素。首先夺过我目光的就是细长且微微上翘的大灯，再配合重新设计的中网，使得车头部分看上去十分霸气。霸气之余，车身侧面还富有力量感，19寸全新铝合金轮毂设计向人们传达着专属于冠道的活力与运动气息。车辆尾部，冠道的溜背造型更是将运动的氛围感烘托到了极致。

   汽车前脸层次感较重，上下双层格栅结构更为高级，上部分搭载粗壮的镀铬条，两侧用灯组进行连接，中央位置镶嵌车标，视觉感较重，下方则采用曲线形状，衔接两侧通风道，内部搭载LED雾灯，前脸搭载了许多内部灯腔，车头较为扁平，灯组犹如羽翼，并匹配自动点亮和自适应远近灯光切换。

   冠道将“旗舰”空间、奢享体验和极致驾趣融于精致的细节设计中，自由与舒适和奢华与尊贵在冠道这款车上毫不冲突，这也就奠定了广汽本田冠道出色的市场基础。就像一个慷慨且可靠的一米八男友，给予你高质量陪伴的同时也将温暖轻轻洒向你，用细节诠释了何为“旗舰之选”。在未来，广汽本田冠道将继续从用户角度出发，围绕用户需求继续提高车辆的产品竞争力，在35万余名的用户基础上继续打造更加出色的旗舰产品。