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2022e:NP1 极湃14S店最低报价14万起 欢迎前来试驾
广州广汽本田第一店
2024-01-04 19:20
距结束还剩：
那这款车其实上市到现在，它整体的关注度，市场的口碑，都还是节节攀升的，作为一款家用级的SUV来讲，我觉得还是够格的，先来简单了解一下吧，那这款车其实从车头内饰的整体的设计来看，还是符合一款新能源车的未来感的这种范儿的，但是又没有脱离传统的燃油车的这种感觉，要进气口有进气口，要封闭式前脸有封闭式前脸，而且中间的本田车标还可以点亮，那当然车标的背后也是配备了充电口，充电起来非常的方便，那车头两侧锐利的大灯，内部细节处理，包括整体的造型都显得非常的犀利，加上引擎盖上这种隆起的筋线的处理，让整个车头显得更加的有攻击性了
动力部分，极湃1全系采用前置单电机，分为CLTC工况续航420km和510km两个版本。420km续航版本搭载了低功率电机，最大功率134kW，最大扭矩310N·m，采用睿驰新能源提供的53.6kWh三元锂电池组；510km续航版本搭载高功率电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，采用了江苏时代提供的68.8kWh三元锂电池组。
双色拼接外后视镜集成了侧转灯和侧置摄像头，底部摄像头的隐蔽性也不错。不过360°全景影像只出现在顶配车型，好在次顶配和顶配车型都流媒体内后视镜，带来不错的科技体验。外后视镜还支持电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠。
内饰方面，中控台取消大量的物理按键，10.25英寸的全液晶仪表和15.2英寸超窄边框的中控大屏，成为人车交互的主要通道，其内建Honda CONNECT 3.0智导互联，可以提供AI智能助理、车家互联、OTA在线升级等车联网服务，同时它也与Honda SENSING安全超感系统和HMI系统打造的智能数字座舱共同组成全新的智控生态。同时还匹配DMC驾驶员状态感知系统，支持3D人脸识别功能，上车即可随时感知驾驶者状态，主动提醒异常。
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