设计无可挑剔，但就是价格太高，实拍解析奔驰CLA

   奔驰CLA使用了家族最新设计语言，中网面积进一步加大，内部使用满天星装饰，配合上巨大的奔驰品牌logo，和前包围的运动套件，前脸的高颜值十分令人心动。

   其他方面CLA保留的依然是CL系的精髓，无边框车门，优雅的C柱曲线都没有缺席。内饰方面，由于与新A级同平台，新CLA毫不意外的与新A级内饰基本相同，当然系列传统的运动型一体式座椅是必不可少的。

   奔驰CLA在车内就是用了奔驰A级的那一套内饰设计语言，并且整体的布局也与奔驰A级高度保持一致，像双联屏、涡轮状出风口等设计都没有缺席，对于一款豪华入门级车来说，这样的内饰设计其实已经算是很出色了，对于豪华和科技感的营造也比较到位。

   在动力方面，奔驰CLA根据CLA200和CLA260的不同，分别搭载1.3T和2.0T发动机，最大功率分别为163马力和224马力，同时匹配7挡双离合变速箱和8挡双离合变速箱，其中2023款 奔驰CLA级(图片|配置|询价) CLA 200 4MATIC 四门轿跑车和2021款 奔驰CLA级 CLA 200 4MATIC 四门轿跑车匹配的是8挡双离合变速箱；其余车型匹配的是7挡双离合变速箱。从动力来看，虽说低配采用的是1.3T发动机，但对于一款紧凑型轿跑车来说还是够用了，但考虑到该车的价格，搭载的却是1.3T发动机，多多少少还是会有些不得劲。至于CLA260，虽说动力强了不少，但价格也高了不少。

   新车长宽高分别为4692/1830/1422mm，轴距达到了2729mm 。18英寸轮圈大小适中，AMG轮圈样式也足够唬人，和紧致的侧车身搭配起来动感十足。

   奔驰CLA级后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊、后排侧安全气囊等安全配置。

   可以说，全新CLA在同级车型中是一个特别的存在，颜值足够高，配置也不低，再加上原装进口的品质，性价比比较突出，适合年轻消费者，尤其是行走在时尚前沿的小哥哥小姐姐。