续航1090公里，宋MAX DM-i吹响新能源MPV进攻号角

   目前国内MPV车型市场的发展相当迅速，更多的汽车厂商都在发力市场，比亚迪汽车这两年在市场中的表现相当出色，尤其是DM-i系列的车型，可以说上市一台火一台，前不久比亚迪宋MAX新能源正式上市，也就是比亚迪宋MAX DM-i，新车的售价区间为14.58-17.28万元。那么这款车型用起来怎么样呢?

   动力方面，新车提供的是1.5L+电动机的动力总成，传动系统匹配的是E-CVT变速箱，提供了HEV串联模式、HEV并联模式、EV纯电模式以及发动机直驱模式，这四种模式的配合完美，在起步阶段就是电动车的驾驶感觉，而中后期的动力输出也比较充沛，而且满油满电的状态下能够跑出1300公里想续航表现，这对于MPV实用性的提升是巨大的。

   车尾部分LOGO依然为“BUILD YOUR DREAMS”字母，尾灯则是贯穿式设计，尾灯组之间配有贯穿式镀铬饰条。此外尾门上方还带有扰流板设计，而排气部分则是隐藏式设计。

   比亚迪宋MAX新能源2022款的后端是三排布局，第三排座椅的乘坐腿部空间略显局促，头部空间充足。后排座椅支持5:5放倒，可以做到完全平整，这样车后的最大容积可以达到652L。但如果第三排座椅全部使用，那么后备箱的容积就不大了，仅能放置少量物品，载人载物只能二选一。

   车身尾部与燃油版车型同出一辙，后尾灯依旧采用家族式“龙爪之痕”贯穿式尾灯设计，别出心裁的设计使前后呼应达成统一，并且带有流体转向效果，带来极具辨识度的视觉效果。

   6/7 座家用车有需求但未被挖掘是一个不争的事实，究其原因，油耗高和动力弱两大痛点的矛盾始终悬在每家车企的头上，一旦该细分市场出现一款能够满足用户需求的车型，就很容易将潜在的消费力激发出来，从而在客观上形成销量上的“爆款”车型。宋MAX DM-i是否有这样的潜质？从产品力而言，它具备与合资车型掰手腕的资格，上市后的市场关注度很高。万事俱备之下，宋MAX DM-i的下一步已经有了更多的可能。