天津中海同创哈弗4S店 车主之家 2024-01-07 16:34
数据显示,比亚迪宋PLUS DM-i在2月份以12926台的上险量,不仅连续4个月问鼎全国插混SUV上险冠军,还助力比亚迪在单月厂商零售总销量排行榜中超越上汽大众、上汽通用等车企排名第二,并且荣获中国品牌单月销量第一名的好成绩。
座椅方面还是配备有通风和加热,这个配置无论在南方还是北方都很实用!我个人来说是非常需要座椅通风。这套座椅是值得一说,前排很运动的座椅,包裹感、承托感很好,尽管座椅的皮质并不是特别好,但属于十几万区间正常状态。海绵还算比较软,坐上去的感受很舒服。后排对乘客同样是非常照顾,后排座椅的软硬度调节得很好,总体来说比较软,坐上去是舒服的,座椅长度足够,对大腿的承托很到位。后排纯平的地台对于第二排中间的乘客来说很友好。后排靠背可以进行调节,可以有很舒服的坐姿,并且全景天窗,整辆车的开扬感很好。这个后排,对于十几万的车型来说,让人满意。
宋PLUS EV 前大灯组造型依旧酷炫,三道龙爪样式的折线灯带,通过蓝色光源进行点缀,与下方矩阵式排布的LED远近灯,组合出更强的高级感 。
相比于很多以发动机为主电动机为辅的混动架构来说,DM-i超级混动系统最大的优势在于:以大功率的电机系统和大容量动力电池供能为主,发动机为辅。
说实话,现在的人们购买新能源车,最担心的还是动力系统的,但当我真正驾驶后,比亚迪宋PLUS DM-i的动力系统还是让我非常满意,比亚迪宋PLUS DM-i搭载的骁云-插混专用1.5 L高效发动机,其zuigao热效率为43.04%,百公里油耗也非常低。7.9秒破百的加速数据极其亮眼,同时,该系统还能提供 EV纯电、 HEV串行、 HEV并联、引擎直驱4大驾驶模式,由于DM-i更加注重节油,因此中低速更多使用电动机驱动,而电机强大的扭矩特性不仅赋予了比亚迪宋PLUS DM-i出色的加速性能,而且还带来了控制优秀的能耗。
相比同级竞品,宋PLUS DM-i不仅在定价上更“走心”,在动力和油耗之间的平衡方面做得更好,再加上超级的空间、丰富的配置,无论是面对不断向上的自主品牌产品,还是主流合资产品,不同价格、不同配置的宋PLUS DM-i都有足够优势来吸引消费者。
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