车头变化明显，2023款路虎揽胜谍照曝光

   虽然路虎的“命运多折”，但这丝毫不影响揽胜 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 车型的推出，而从世界范围来看，揽胜不单单是一台豪华SUV，更像是身份与地位的象征，深受富豪们追捧。

   外观方面，全新一代路虎揽胜将经典车身设计和极简理念相融合，车身比例、表面和线条间的搭配相得益彰，营造出尊荣气场和新现代豪华主义的独特魅力。通过引入特殊工艺打造了与车门框几乎完全齐平的车门玻璃，使得整体外型更具力量感，尽显路虎对于细节的巧思。

   新车的车灯具有自适应的特点，可以有效避免给前方交通参与者造成的昡目，并且具有500m的照明范围，以及弯道动态照明。车尾是换代变化最大的地方，尾灯在不点亮的情况下可以与车身饰板融为一体，让“RANGE ROVER"更加醒目。而当尾灯点亮后，至简的设计感，让人叹为观止。

   在此基础上，第五代路虎揽胜再度焕发新生，源于MLA-Flex豪华电气化架构打造。该架构以灵活性和精细化特质，确保路虎揽胜可搭载多种发动机选择，使用户的奢享体验更上一层楼；精准动态响应与奢华体验亦有所提升，赋能人车合一的融洽享受。车内科技同样日益精进，采用家族史上最大中控屏，直观呈现清晰准确的行车数据与丰富多彩的视觉享受，以优雅前沿、触手可及的未来感体验，点亮现代专属尊贵感。

   在越野性能方面，新揽胜的车身刚性比上代增强一倍多，车身的通过角、离地距都加大，它的空气悬挂系统可以将车高从最低的208mm，上调到最高的281mm。悬挂虽是越野车中罕见的四轮全独立式，但厂方表示前后悬挂的行程比上一代的非独立悬挂还分别要多50mm和100mm，足见新车在工程设计上的成就。此外，恒时四驱系统备有攀爬所必须的低速挡，还有专用来安全下坡的HDC(Hill Decent Control)陡坡缓降系统。两者的开关都设在中控台挡杆后方，操作简易之极，处理艰难路况的任务，交由这些先进系统去操心好了。

   全新一代路虎揽胜拥有张弛有度的车身比例、精湛奢华的外观造型和现代简约的线条轮廓，散发不容忽视的强大气场；车辆侧面外观由标志性三组线条勾勒而成：圆润不失力度的车顶线，简洁强劲的腰线与微微上扬的门槛线演绎三位一体的揽胜现代风范，并向船尾风格的车尾流畅延展开来，融洽过渡至上下对开的分体式尾门设计；隐藏式腰部饰条塑造的圆润车门框线与车门玻璃拼接，营造出相得益彰的简明利落侧面，不仅保留整车辨识度，还处处蕴藏细节设计的小巧思，无声书写低调奢华的视觉语言。

   揽胜动力表现比较突出，中后段加速还有一定的动力反馈，日常超车轻轻松松。这个级别的车型对于消费者来说，品质和体验都有一定的保证。不知道该车符合您的需求吗？喜欢赶快关注一下吧！