技术赋能价值升级，比亚迪海豹构筑“海洋”生态

   新车来自比亚迪e平台 3.0，也是首款搭载CTB电池车身一体化技术的车型，虽然CTB技术的采用可能会提高给未来车辆维护，但是其特点也是鲜明的，在降低了车身高度的同时还不影响车内空间高度，也提高了动力电池的系统体积利用率，和电池系统能量密度。

   动力方面：海豹是比亚迪首款采用后驱/四驱动力布局的车型，搭载两种不同动力调校的后驱版本，最大功率分别是150千瓦和230千瓦，高功率版本0-100公里/小时加速时间5.9秒。四驱版本在前后双电机加持下综合功率390千瓦，0-100公里/小时加速时间3.8秒。

   海豹在车身尺寸方面长宽高分别为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm。新车定位于纯电动中型轿车，虽说在车身长度方面中规中矩，但其轴距是优于如广汽本田雅阁等主流合资品牌B级燃油轿车的。而对于一款四门家用轿车来讲，轴距在一定程度上决定了乘员舱空间的下限。

   车内同样采用了海洋美学设计理念 车内线条十分舒展，也融入了一些海洋元素装饰，就比如仪表台上部的起伏造型，灵感就来源于海浪。方向盘造型和海豚有些相似，不过多功能按键布局进行了重新设计，并且黑色装饰件看起来也更有运动气息。

   车身尾部，造型简洁不失高级感，采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，并且灯腔内部采用点阵式排列设计，点亮后的效果十分出众，拥有极高的辨识度。另外，底部还配备了夸张的扩散器，呈现出十足的战斗感。

   车身侧面C柱的小三角窗上，设计了类似水滴一样的小贴片，提示它海洋系列产品的身份。