新款凯迪拉克CT6上市 老款跟新款对比测评

   作为凯迪拉克旗下的中大型车，全新CT6有望采用最新家族化风格，整体设计效果将在灯组方面进行调整。细节方面，全新的狭长灯组，使其看上去更显锐利。

   提到2023款 28T 旗舰超级巡航型这款车，我们不得不说说它的动力，毕竟一款车的总体表现与其动力性能是分不开的。2023款 28T 旗舰超级巡航型顶配版搭载2.0T 237马力 L4发动机，传动方面匹配一台10挡手自一体变速箱，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。有了这个动力数据加持，这款车能更大程度的适应车主朋友们的用车需求。

   首先，凯迪拉克CT6动力完全够用，行李厢储物空间大，座椅舒适但坐垫略短一些。操控、底盘舒适性和高速行车稳健感表现优于上代奔驰E级别，整车NVH表现碾压同级德日系竞品。

   动力方面，2023款凯迪拉克CT6将继续搭载带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机，其最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面也将继续搭载10AT变速箱。

   外观设计最喜欢，显得奢华大气，有种低调而又张扬的气息。不像BBA那么的直接，这个款整体的钻石切割设计的车身很适合年轻气质，开起来很时尚的感觉，不会显的那么油腻，泪眼大灯路上的识别度也很高。车子不论是开还是坐着都是很舒适的，隔音做的很不错，配置很丰富。

   从45度角来看，这辆凯迪拉克CT6实在太美了，这也是我认为这辆CT6设计得最美的地方，没有之一，整个车身看起来相当的修长，配上凯迪拉克家族的车头设计，颜值感超级棒。

   总之，新款凯迪拉克CT6作为年度改款车型，其整体变化不大，只是对车系进行了精简并且调整配置，同时入门版车型的价格有所上涨，从原来的37.97万元变成了39.97万元，虽然贵了两万，但是配置上有了很大的提升。那么对此你有什么看法？欢迎探讨