实拍路虎揽胜运动SVR特别版，炸裂的英伦绅士

   假如你的购车预算超过30万，你会考虑买一辆进口车吗？如果你打算购买一款进口中大型SUV车，我推荐你考虑下揽胜，在同级中它一直具备很强的竞争力，定位中大型SUV，接着咱们就详细的了解下这款车。

   对于路虎揽胜运动来说，个性化的选装本来就是区别于自家旗舰——路虎揽胜的标签。先说竞速绿这款采用特别定制的外观车漆，属于有点灰色调的典雅风格，色彩饱和度并不高。让人联想到意大利历史名城佛罗伦萨的别称“翡冷翠”。

   路虎揽胜的指导价为122.5-321.3万元，平均成交价为114.78-301.06万元，平均优惠为9.37折。

   新车除配备了大块大屏之外，还提供了HUD抬头显示系统作为选装配备，支持疲劳驾驶提示，大屏可同时实现CarPlay和CarLife互联，全系搭载有车联网。

   在全新MLA-Flex豪华电气化架构赋能下，第三代主动降噪技术的引入，助力全新一代路虎揽胜打造出不同路面条件下最为静谧的驾驶座舱之一。智能电子空气悬架搭配路虎首款五连杆后桥和双阀式减振器，有效隔绝凹凸路面带来的冲击。第二代自适应动态系统每秒计算量可达500次，确保车辆始终保持最佳行驶状态。

   揽胜的驾驶席非常舒适，视野极其良好，车身各个角落清晰可见，为市区驾驶增强不少信心。座椅和方向盘均是电动多向调校，坐姿的变化幅度很大，相信能迎合任何类型的人。车身虽高，但进出车厢的动作也算容易。 来自宝马的4.6升V8发动机在运转顺滑度上可以拿满分，经由发动机舱过滤后传入车内的运转声，就如人的呼吸一样轻微，加速时将转速提高，感觉也就是呼吸加重一点而已，没有半点的嘈杂和粗糙。日常行车，转速徘徊在2千多转，踩深点油门加速，5前速的变速箱会无声无息地用低一挡，转速稍稍增加，力量很畅顺有度地施展出来。急剧踩下油门时，会感觉到车身的加速反应有一点延迟，一方面是车身重的缘故，另外也可能是变速系统要确保加速的平顺性，总之它是有足够力量的，但发放得比较温醇，持续踩着油门冲刺，其后劲能持续到超过150km/h，毕竟有4.6升的排量。变速箱的手动加、减挡模式反应也不错，但其实并没有什么用得上它的场合。

   购车方面：编辑咨询了经销商，揽胜目前优惠程度不错，最高可优惠 5万，售价低至137.80万，现车充足，颜色齐全。