纵横天地，凌厉不凡 全新BMW X6 M尽显王者之势

   X6脱胎于新一代X5毋庸置疑，不论从体型还是技术尺寸，相比X5（长/宽/高4859/1933/1767），新车型X6（长宽高4877/1983/1690）显得有些长宽和低矮，而三维尺寸上，也只是加长了18毫米，增宽了50毫米聊以自慰，但保持了2933毫米的长轴距。之所以被加宽，源于追求更好操控而增加了轮距，相比此前X5的1566/1596毫米的前后轮距，X6前后轮距达到了1644/1706毫米，而重点增加的后轮距（110毫米）和前后轮间形成的更大梯形间差（30毫米-62毫米），让X6拥有更好的过弯表现和直线性能。

   i-drive的银色旋钮、电子选挡手柄和后排三区域空调控制，形同X5。着重说下，X6在驾驶中可以体会到的不同之处，双环仪表盘的中央行车电脑显示区，通过BC拨杆的选取，可以显示四驱系统时时工况图，因为有了最新的DPC系统，后轴左右两轮的扭力可以时时分配，在弯道驾驶中，清晰可见，非常有意思。

   12.3英寸的液晶仪表，在时速、转速表的框架之内，可以分为三个区域自由变换显示内容和主题颜色，仪表中间还配有DCS系统监测驾驶员双眼视线，当长时间偏离前方时会主动进行疲劳提醒。不过不像其他家一样，这款液晶仪表并不支持全屏显示，宝马取而代之的是将更多的信息放在了一块大面积彩色HUD中，而且支持路口放大信息、道路指引等很细节的导航信息。

   全新2022款宝马X6外观方面，新车前脸拥有巨大的双肾进气格栅，并进行了熏黑处理，视觉效果更显运动，搭配两侧的激光LED大灯，营造出极为凶狠的战斗气息，前包围拥有大尺寸的进气口和运动套件，增添了新车的运动感。