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先进混动技术,独特顶仓设计,宋MAX新能源购买指南

上海卓昇裕明比亚迪4S店 车主之家 2024-01-20 10:33

   比亚迪的插混技术DM-i在去年火了一整年,放在轿车和SUV上都有着很强的市场表现,终端市场的DM-i车型不仅没有终端优惠,而且提新车还需要等至少一个月的时间。可见,这套技术在市场上的认可度不错。

   动力方面,新车搭载由代号为BYD472QA的1.5T发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统,其中发动机最大功率为81kW,电动机最大功率145kW,工信部综合油耗为0.9L/100km。

   除了突出的经济性之外,宋MAX DM-i搭载的是排量为1.5L的四缸发动机,采用无极变速的EHS系统,零百加速超快、油耗超低、综合续航超长、有媲美纯电动车的驾控体验,平顺无顿挫,其百公里加速时间仅为7.9秒,比同级燃油车快2-3秒,同时能够带来优于同级竞品的NVH表现。此外,其105公里版本还支持快充,电量从30%充到80%仅需30分钟,进一步提升了使用效率。

   这次的“物理”升舱绝对是个亮点,车顶给升高20cm之后,第二排的乘坐感受更加舒适了,并且从第二排进入第三排的轻松多了。而实际开下来的感受也很不错,首先就是一整套L2的DiPilot,包括了ACC主动巡航、车道保持、交通标志识别、预防碰撞,能够感觉到这款车型很安全、智能。

   比亚迪宋MAX新能源2022款的后端是三排布局,第三排座椅的乘坐腿部空间略显局促,头部空间充足。后排座椅支持5:5放倒,可以做到完全平整,这样车后的最大容积可以达到652L。但如果第三排座椅全部使用,那么后备箱的容积就不大了,仅能放置少量物品,载人载物只能二选一。

   现在市场上能选择的混动MPV产品不算少,即便是在15万左右的价格也有多种选择,这个时候在都不需要缴纳购置税的前提下,主要对比的是空间、油耗、纯电续航里程,同价位中理想的情况是选择空间大、续航高的产品,所以在低价位区间我推荐了吉利嘉际新能源。而在高价位中,比亚迪宋MAX DM-i的高纯电续航里程有着不错的优势,值得推荐。

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