这款车还不错 小编带你一起赏析凯迪拉克CT4

   说到汽车市场的豪华品牌，相信大部分消费者首先想到的就是来自德系的奔驰、宝马、奥迪，在汽车市场形成了三足鼎立的局面。而凯迪拉克作为豪华品牌之一，不仅没有超高的品牌溢价，自身产品实力也非常强悍。在汽车市场耕耘多年，在各个细分领域都有很多经典车型，自诞生以来受到了广大车主的喜爱与追捧。

   汽车的内饰配色比较时尚，中控台的布局比较整齐，悬浮式的中控屏在中间的位置，饱满的多功能方向盘很大气，车内配备了一定数量的物理按键，座椅的用料很扎实。

   我们来看一下这辆车子的动力系统，它CT4的动力系统其实是被阉割的，这款代号LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，这其实就是之前ATS-L上的发动机，原来最大扭矩达到了400N·m。目前这样CT4的数据依然是无比强劲的，而且驾驶感受也比较不错。变速箱采用的是八挡手自一体的变速箱，基本上能承受我们地板油的轰炸。

   8英寸悬浮式中控触摸屏，在目前这个大屏时代显得有些小气，下方保留的旋钮和按键，有助于行驶中的盲操作。全系标配CUE车载互联系统，支持高德和百度在线地图导航、安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网、车载WiFi、OTA升级等诸多时下主流功能。全系标配前排双温区自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置，前排空调面板采用整齐的按键组合，日常使用便捷顺手。

   配置方面，入门版车型配备了倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、电动天窗、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、远程启动、4.2英寸液晶仪表、主动降噪、8英寸触控液晶屏、支持CarLife和CarPlay互联、语音识别控制、车联网、OTA升级等，到了这个级别，没有倒车影像有些不应该。

   凯迪拉克CT4 2023款 28T 豪华型悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置后驱的驱动方式。

   购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克CT4目前优惠程度不错，最高可优惠 6.95万，售价低至16.22万，现车充足，颜色齐全。