销冠的再次进化！静态体验中期改款宝马X3

   宝马X3的外观设计很好看，特别喜欢这一代的宝马X3，无论是前大灯还是后尾灯，设计的都特别大气，即使和宝马X6停在一起，气场也丝毫不输，还有就是宝马X3的做工方面也是比较精细，尤其是内饰的按键设计，看起来镀铬的内饰设计确实是挺上档次的，而且车里空间也比较大，后排空间很富裕，后备箱空间是特别大。

   宝马X3与多数宝马车型一样，无一例外的继承了宝马的经典内饰，稍稍向左倾斜的中控台清晰表明这台SUV仍是一台以驾驶者为中心的驾驶者之车。X3的方向盘相比其它品牌车型略粗一些，握在手上非常充实，细腻的皮质让触感也非常出色，相信多数人在握上方向盘的那一刻，一定会有驾驶它的冲动。

   宝马X3搭载的是2.0TT涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米吗，整套系统的性能表现还是比较不错的。

   新BMW X3更“显大”了，这不只是尺寸增加的功劳：更高大的车头，外抛的轮眉和壮硕的线条都让它有了更霸气的视觉效果，这无疑更符合人们对SAV车型的期待。如今的消费者在选车时更注重个性，毕竟座驾是自身审美和品味的忠实反映，不能落于俗套。新BMW X3全系提供豪华和M运动两种套装设计，各具特色的外形内饰能满足不同需求的用户。

   车型的侧面，整个侧面我最喜欢的就是双五幅的铝合金镂空轮毂，看上去特别别致。入门版的轮毂采用的是R19的轮胎规格，尺寸大，款式也特别漂亮。

   如果说没有对比就没有伤害的话，反观奔I驰GLC的车身设计，与传统德味的粗线条不同，其大量柔性处理的车身，让GLC看起来更像一台大号旅行车，圆润的线条很难说符合一台SUV的美感。 静静观赏X3时亦是享受的，当拉开车门后，车身B柱的X标识，以及坐进车内后直视高耸且线条感十足的引擎盖，这些都无疑是让人热血沸腾的理由。