全新奔驰E260霸气登场

   很多人都说上一代E级选择大标的运动版更合适，立标行政风格过于浓郁，平时家里开显得太庄严。那从这代新的外观样式看来，小编反而认为选择运动风格不再适合，全新设计样式更偏重于端庄的行政风格，并且前后凌厉的三角样式灯组造型，也完全不失运动气息。

   从内部结构来看，它的设计别具匠心，座椅全由真皮包裹，座椅还提供了电动调节与腿部调节功能，主副驾驶的加热通风功能更是不在话下，底盘也有软硬度调节功能，与座椅结合起来，可以带给乘客无比舒适的享受。即使在长途行车中，也十分舒适，特别是腰部的酸胀感与腿部的酸胀感，可以得到极大的改善。

   首先这台E 260L依旧搭载了一台1.5升发动机+48V轻混系统，最大功率为135千瓦，峰值扭矩为280牛·米，如果你之前开的是2.0升发动机的车型，那么这台车的动力表现你一定会失望，虽然整体调教的偏向于更轻快，更容易驾驶，但是实际情况就是发动机的嘶吼严重，油耗高。当然如果你调到运动模式，那么这台车就是可以保持一个高转速，动力也更为激进。但是这种感受在城市里行驶体验非常差，不信你可以亲身去体会。

   内饰设计较上一代车型的造型整体变化不大，全新的方向盘造型新颖，与全新S级方向盘设计相接轨，全系标配换挡拨片。E260标准版车型采用了Y字形设计的全新方向盘，造型简约，烤漆质感上层。运动版车型，采用了更加夸张样式的T型双幅条方向盘，银色质感与烤漆工艺，未来感更强，同时采用了平底口设计，凸显运动氛围。

   奔驰E260轿车的车身尺寸为5021/1854/1487mm，数值与E级运动轿车保持一致，和现款E级相比略有出入。新车的轴距仍然为3014mm，后排加长的部分从车身侧面看十分明显，不过我想我们会更多地被丰富多变的车身线条所吸引，而不是刻意去观察其车身长度。

   如果想要动力更强一些，只能多花4万左右，选择E300L时尚那一款，虽然不能做到宝马5系那样动力随叫随到，但好歹，高速超车也不慌不忙。