你们要的海豚他来了,10万块,你买不买?

   中年人选车时都会在意一辆车型是否足够成熟稳重，外观要足够大气，内饰要足够精致，驾乘要足够舒适，无论是商用还是家用都能胜任。空间和车辆舒适性关系紧密，今天为大家带来海豚 这款车。那这款车究竟是骡子是马，还是让大家一起来看看它的实际表现吧。

   内饰方面，海豚内饰整体视觉效果很有特色，让人感到很前卫个性。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用皮质材质，造型十分的战斗。看一下中控，搭配12.8英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰风格给人印象深刻，中控整体设计可圈可点。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车配备圆润可爱的仪表盘，很抓人眼球。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，提高了驾乘者的乘坐感受。

   虽然动力上有着成为小钢炮的实力，但并没有配置让其成为小钢炮的底盘。海豚出自纯电动的e平台3.0架构，占车身重量较大的电池被设计在车身中间的底部，让其有着低重心的特点。强动力和低重心，看起来都是很有性能范的元素，而实际开起来的确加速够快，但是底盘调校并不是那种硬邦邦的钢炮风格。海豚的定位显然是更注重城市舒适出行，所以底盘风格会更偏向柔软舒服的类型，日常经过各种高低减速带，都不会有生硬的碰撞感。即便是遇到一些修路的坑洼路况，悬架在处理密集振动的时候同样也维持了很好的稳定性，仿佛在车和烂路之间增添了一层厚棉花，只是让你知道这条路不平整，但乘坐感受不会太颠簸。

   在ECO模式下打开空调且乘坐三人，教授用一种较为接近日常驾驶习惯的方式行驶了超过90公里的路程后，仪表显示的百公里能耗为11.1kWh。按照44.9kWh的电池容量计算，海豚的城市驾驶续航里程超过400km是没有太大问题的。加上海豚还配备了热泵空调，即便是北方用户在冬季使用，续航里程也不会有太明显的下降。

   购车方面：编辑咨询了经销商，海豚目前优惠程度不错，最高可优惠 1.3万，售价低至10.38万，现车充足，颜色齐全。