更像电动车的电动车 试驾广汽埃安V PLUS

   近期，AION V Plus新增了70行政版，80行政版和80领袖版车型，售价区间为19.16~26.59万元。同时新车还在原先70智领版，80智领版和80领航智领版的基础上新增了些许配置，价格也进行同步调整，下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。外观设计

   内饰方面，新车双色设计，强调简约大方的氛围，新增米色内饰主题可选，并针对前排杯架区域进行了调整。对音响系统和座舱模式进行了优化升级。全液晶仪表盘+15.6英寸尺寸的悬浮式中控台，双辐式多功能方向盘，搭配旋钮式的换挡机构，车内智能化表现还是较为优秀。此次新增上市的80 星辰版车内采用2+3的5座布局。

   动力方面，AION V Plus 80 星辰版搭载了一台最大功率为180千瓦的电动机，最大扭矩为309牛·米，0-100公里/小时加速时间7.6秒，最高车速185km/h。新车提供了80kWh三元锂电池组，NEDC工况纯电续航里程600公里。这样的动力配置使得新车在加速过程中表现出色，无论是在城市道路还是在高速公路上，都能轻松应对各种复杂的驾驶环境。同时，新车还配备了多种驾驶模式供驾驶者选择，以满足不同驾驶者的需求。

   先来说说外观，AION V Plus采用“机甲”设计语言，个性前卫，整体风格上更是独树一帜，令人印象深刻。至于新款车型到底“Plus”在了哪里，其实对比之下就会显得非常清晰。虽然整体轮廓变化不大，但是新车针对细节部分的修改可着实不少，尤其是更加简约的前脸造型，不仅更具视觉冲击力，而且还优化了空气动力学设计。

   或许科技感才是AION V Plus最希望体现的地方，15.6英寸中控台多媒体屏幕是标配，12.3英寸全液晶仪表盘同样是标配。在驾驶的时候，不仅导航信息能在中控台多媒体屏幕上一目了然，全液晶仪表盘还能支持AR实景导航，将路况画面和导航信息一起显示于全液晶仪表盘中，尤其合适新手司机使用。

   车尾部分，新车尾部继续使用了左右独立式尾灯组，并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板+高位刹车灯。此外，后包围底部还配有大面积的熏黑装饰件，以此来提升车尾的运动属性。

   不过即便如此，在你需要超车时，打方向+踩下“电门”，它也能够用比较精准的转向以及强横的动力输出，帮助你轻松完成超越。单论驾驶，AION V Plus能够给人一种不算激进但也绝不无聊的感觉，综合而言，它是一部比大多数纯电动车能够带你去更远的远方，又能轻松照顾日常用车的纯电动车，其实在现在这个正在发展的新能源时代，这样的表现可以算优秀了，不是吗？