新款凯迪拉克XT6不输BBA，百公里加速只需8.65秒

   虽然销量表现起伏不定，但作为一款入市时间并不算长的中大型SUV，凯迪拉克XT6的整体表现还是足以令人满意的，基本能为凯迪拉克品牌贡献3个点份额。回到产品本身，凯迪拉克XT6本身能给到家庭用户的诱惑力是足够大，而这种诱惑一方面来源于触手可及的豪华体验，以广州地区为例，将近5万元左右的优惠力度，很“凯迪拉克”。另一方面则源自于产品特性，大气、能装、豪华，完美契合国内用户品味。

   动力表现非常满意，一开始觉得车身体积很大，车身自重不小，一台2.0T的涡轮增压发动机可能很难应对，但真正的驾驭起来，跟想象的动力表现完全不一样，这台2.0T的无论增加发动机是很暴力的，一言不合就加速，主要是涡轮介入工作的状态比较早，大概在1800转左右，一旦涡轮介入工作，动力状态就变得积极起来，再有就是起步时一点都不含糊，几乎是不需要任何思考时间的，再有就是这部9at的变速箱了，升挡和降挡的过程都很平顺，至今没发现顿挫或者抖动的问题。

   动力方面，新车依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车匹配9速手自一体变速箱，并有前轮驱动与四轮驱动可选。

   说起凯迪拉克XT6的空间，我还是非常满意的，如果把选择这辆车比作100%，那么空间的因素至少占到20%，从前排到后排是通透的空间，2863mm的轴距，2+3+2的座椅分布，后面两排座椅可以根据需求，进行等比例折叠放倒，空间比例是可以调整的，反正家里就三口人，也没有要二胎的想法，就算我们双方的父母都过来一起生活，也刚好是7个人，一辆车也足够用了，还有就是储物空间也表现的不错，两三个正常的拉杆箱都可以放在后备箱里的，完全没有压力。

   凯迪拉克XT6在外观、动力性能、车身尺寸以及舒适性等方面都有着很强的产品力，商务接待、家庭出行多层次需要都能胜任的全面性，本身就具有的厚重感和豪华感，再加上大力度的优惠带来的更加亲民的价格，相信它是40万级SUV中十分值得考虑的选择。