比亚迪东莞盛世路骐 车主之家 2024-02-01 09:59
依托于在新能源领域积攒下的深厚功底,比亚迪的新能源车型一经推出都会取得不错的销量成绩,而作为15万元级的代表车型,宋PLUS EV的颜值一直是其重要的看点之一。外观依旧是“龙”主题的设计语言,简洁的同时又很具有视觉张力,并且耐看性依旧很好,适合各个年龄段的人群来使用,不张扬又很时尚,拿捏的恰到好处。
来到侧面,宋PLUS 新能源融入了轿跑车的设计元素,略带溜背的车顶造型加上向上延伸的窗线处理更显灵动。并且宋PLUS EV并没有为了将空间利用大化而采取短前后悬的设计,饱满圆润的尾部姿态与传统燃油车更为相似,搭配这套大尺寸双色轮圈,营造出大气沉稳的造型气场。
宋PLUS EV 内饰采用环抱式座舱布局,悬浮式中控台多种材质组合,覆盖营造出更加分明的层次感 。宽厚的中控地台将主副驾驶们划分明确。 前排配备双拼色的一休式运动型座椅,其主要突出包裹和支撑性,支持四向电动调节。后排座椅不仅十分宽大,坐垫对大腿的支撑非常到们,而且填充物更加柔软舒适。
在内饰风格上,宋PLUS DM-i保持了与燃油版相一致的设计风格,但在配色方面应用了新能源专属的“日蚀蓝与苍穹灰”的色彩搭配方案,整体效果偏向于冷色调,沉稳干练。在整体设计风格上与激进的新能源设计大潮不同的是,偏向传统燃油车的定位也能让车主普遍接受。在方向盘的设计上,粗壮的握感得到加分,同时底部平直的线条营造出些许与运动感。12.3英寸的液晶仪表盘设计与燃油版相一致,但在UI的界部分引入了插电混动系统的信息。
宋PLUS DM-i还有极好的安全性。它搭载DM-i超级混动专用功率型刀片电池,安全性得到行业认可,还提供超长质保,让用户放心、省心。
宋PLUS 新能源 前排座椅采用了一体式的设计,造型新颖并且在配色上也很有意思,实际乘坐表现还是以舒适为主,柔软的坐垫以及靠背填充有点坐在“大沙发”上的感觉。我们试驾的顶配车型还配备了多向电动调节、加热、通风以及驾驶座记忆功能,自主品牌在配置方面确实厚道。
相比同级竞品,宋PLUS DM-i不仅在定价上更“走心”,在动力和油耗之间的平衡方面做得更好,再加上超级的空间、丰富的配置,无论是面对不断向上的自主品牌产品,还是主流合资产品,不同价格、不同配置的宋PLUS DM-i都有足够优势来吸引消费者。
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