试驾全新斯巴鲁傲虎 最高调的形式是低调

   就在2021年5月的这个初夏，曾经在WRC赛场上屡创佳绩的斯巴鲁开启了一场前所未有的极限冒险之旅。由全国各地被精挑细选出专业的媒体老师们，驾驶着全新一代的傲虎从中国最南端的海南岛出发，一路接力向北，途径21个省市地区，途中将跨越西北的崇山峻岭、征服一望无际的腾格里沙漠，穿越广袤的内蒙古草原，驰骋于东北的林海雪原，历经一个月左右的时间，全程近一万公里，最终抵达中国最北端的漠河北极村。

   在这我必须要跟大家说一下这第四代Eyesight驾驶辅助系统了，首先新款Eyesight的视野是现款的2倍，在摄像头硬件、图像识别软件、控制软件等多方面都进行了提升和改进，并带来了全新的功能，如紧急制动转向、车道居中保持、前车跟车转向、车道偏移警报灯，以及原有功能的强化，实现了高水平的预防安全。

   这次我们万里行的路上要穿越著名的腾格里沙漠，也就是阿拉善英雄会参赛选手们要挑战的那个沙漠。在开始之前我还非常紧张，心想这车也没有经过改装能够应对如此艰难的沙漠地带吗？不过经过穿越前期准备，专业教练的讲解，再加上领队车的带领，以及斯巴鲁傲虎那左右对称四驱系统完美表现的加持下，我们非常轻松的就征服了它，虽然期间也有一些小插曲，但是都被我们一一化解了。

   傲虎标配斯巴鲁的X-MODE多地形模式，除了经济模式和越野模式，还有新增了运动和雪地模式。雪地模式是利用牵引力控制系统来降低输出到车轮的扭力，达到防滑效果。运动模式则能够让前后轴的扭力输出达到50：50（一般情况为60：40），过弯时的姿态会更加平台。虽然在野外谈不上能达到硬派越野的能力，但是比一般的SUV强太多了。

   如果您是那种有家人要四处奔波但仍想感觉自己像个男子汉的人，那么粗犷的外观、越野能力以及安静温和的驾驶可能会让新款斯巴鲁傲虎成为正确的选择。