选沃尔沃XC90而不是奥迪Q7，仅需音响一个理由

   沃尔沃就是这样一个将安静与力量完美结合，不断追求“滚滚向前”的品牌，所以他们把T8 Twin Engine双引擎科技塞进旗舰车型XC90中，便对这款绿色版“陆地坦克”充满了兴趣。

   置身XC90车内，每一处细节都闪耀着原汁原味的自然优雅韵味。车内这些极为罕见的木饰，拥有非常独特的颜色和纹理，像流淌的岁月一般，让人仿佛嗅到寒带海洋冷冽而舒缓的气息。

   过分的是，沃尔沃在设计座椅的时候，真的找到了一群医生。 从六十年代起，北欧的骨科医生就为沃尔沃打造出了真正符合人机工程学的座椅。今天XC90的座椅，也是由瑞典皇家医学院的骨科医生们参与打造的。 在研究了无数的人体结构之后，终于找到了适应不同身材、能充分降低人体各部位压力的座椅设计和填充物结构。

   绕一圈，在那经典的沃尔沃北欧风初印象后我们再来细看它的轮廓。 XC90延续家族设计语言，正脸直瀑式中网进气格栅，每一根条幅都有弧度，凸显立体感。车身尺寸4953X1958X1776MM，轴距2984MM。天窗采光尺寸1170MM，打开尺寸370X770MM。侧面来看，前悬短，后蹲感强，比例优秀。轮胎使用米其林PS4轮胎，轮圈尺寸508MM。所以整台车虽然很大，但操控性和稳定性非常好。这也是为我们爱车人所喜悦的。

   车身轮廓边角则采用了更多硬朗化的处理，使得整体的视觉感更加敦实魁梧，腰身加入了更为清晰的平直腰线进行勾勒，内凹化的车门型面增强了整体的肌肉感，为了进一步彰显车侧的豪华感，车窗线与裙边都加入了镀铬饰条进行装饰，车顶配有行李架，在中长途出行时能提供更多的装载空间。

   从设计方面来看，新款车型和旧款车型看起来并没有太明显的差异，这点在沃尔沃上都比较熟悉了，买了台看起来像旧车的新车。跟2015款车型看起来最大的差异是中网格栅的镀铬条以及前杠方面进行了微调。至于雷神之锤大灯则还是保持着当年的样子，还是足够耐看的。

   XC90的价格也是其优势之一，终端优惠很大，在这个级别颇具性价比。而国产XC90马上就要到来，价格预计会近一步下探，如果能以X3/Q5/GLC中高配的价格买到XC90，那还是非常香的。