老司机试驾福特福克斯，动力反馈及时，买它开着代步很不错

   紧凑型车是多数国内消费者权衡预算和空间后的优解，而家用属性则是他们综合使用场景后的优解。从这个角度思索，福睿斯能在中国取得成功不以为奇，它的性价比高、家用属性强。

   动力方面，新车将继续使用1.5T发动机，最大功率130千瓦，与现款车型相比动力增加2千瓦。不过，新车申报信息中并未出现1.5升发动机车型，目前在售版本中最大功率90千瓦。

   传动方面，福克斯用的是一台8AT变速箱，保障了平顺性与经济性。ST-Line版本的悬架调校跟普通版车型不一样，它底盘极限更高，在弯道中的侧倾更小，车尾更加灵活，更富有驾驶乐趣。

   动力上，福特福克斯搭载有一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率128kW（174Ps），最大扭矩为243N·m，数据很充沛，虽然是一台三缸机，但可以明确的告诉大家，无论是站在车前，还是坐在车内，你都无法感受到任何多余的抖动。

   D型平底方向盘看上去很运动，细节做工也都非常不错，外圈皮质握感在中等偏上水准。不过只提供了两向调节真的有点说不过去，而且上下调节的幅度其实也并不大。

   福睿斯智能配置丰富的背后，并非只是配置的简单叠加，而是暗藏有福睿斯对其目标用户的深刻理解的，以车载微信为例，它更像是对年轻一代随时Online需求的一次正向回应，既将社交融于出行，又将其中可能带来的安全风险弱化，“懂王”无异于此。以同等理解去看待其配备的王者荣耀语音包等配置，你就能明白福特的良苦用心。